[发明专利]一种同层式公铁两用桥

权利要求书

1.一种同层式公铁两用桥，包括若干个依次首尾相连的横梁节段，其特征在于，每个所述横梁节段包括铁路主梁(1)，所述铁路主梁(1)的两侧分别连接左公路主梁(2)和右公路主梁(3)，其中每个所述横梁节段包括的所述铁路主梁(1)的顶面，与所述左公路主梁(2)和右公路主梁(3)的顶面位于同一平面，所有所述铁路主梁(1)顶面和所有所述左公路主梁(2)和右公路主梁(3)顶面之间分别设有隔离基础(4)，所有所述隔离基础(4)沿公铁并行方向依次首尾相连设置，每个所述隔离基础(4)上设置至少一个防护板(5)，每个所述防护板(5)包括两个相对设置的基板(51)，每个所述防护板(5)为公路侧向铁路侧单向透光的结构件，两个所述基板(51)之间具有空隙(52)，每个所述基板(51)上设有若干个通孔(53)，一个所述基板(51)上的所有所述通孔(53)相对另一个所述基板(51)上的所有所述通孔(53)交错设置。

2.根据权利要求1所述的同层式公铁两用桥，其特征在于，每个所述防护板(5)中一个所述基板(51)为公路侧向铁路侧单向透光的结构件、另一个所述基板(51)为透明结构件，或者每个所述防护板(5)中两个所述基板(51)均为公路侧向铁路侧单向透光的结构件。

3.根据权利要求2所述的同层式公铁两用桥，其特征在于，公路侧向铁路侧单向透光的所述基板(51)采用所述透明结构件上设置单向透光膜构成。

4.根据权利要求1所述的同层式公铁两用桥，其特征在于，每个所述基板(51)的开孔率为5％-10％。

5.根据权利要求1所述的同层式公铁两用桥，其特征在于，每个所述防护板(5)的两个所述基板(51)的开孔率相等。

6.根据权利要求1所述的同层式公铁两用桥，其特征在于，铁路侧的所述基板(51)上的所有所述通孔(53)直径与公路侧的所述基板(51)上的所有所述通孔(53)直径相等。

7.根据权利要求1所述的同层式公铁两用桥，其特征在于，还包括安装架(6)，所述安装架(6)设于所述基础(1)上，所述安装架(6)用于将所有所述防护板(5)连接于所述基础(1)上。

8.根据权利要求7所述的同层式公铁两用桥，其特征在于，每个所述防护板(5)嵌入所述安装架(6)。

9.根据权利要求1-8任一项所述的同层式公铁两用桥，其特征在于，每个所述铁路主梁(1)和对应的所述左公路主梁(2)和右公路主梁(3)为一体构造的整体式箱梁。

10.根据权利要求1-8任一项所述的同层式公铁两用桥，其特征在于，每个所述左公路主梁(2)的左侧和每个所述右公路主梁(3)的右侧均连接有非机动车梁体(7)。