[发明专利]公交车故障报修方法、装置及系统在审
申请号: | 201810739369.2 | 申请日: | 2018-07-06 |
公开(公告)号: | CN110689714A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 彭飞;郭锋 | 申请(专利权)人: | 东旭科技集团有限公司;东旭光电科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 目标公交车 目标位置 故障报修 检修信号 预设条件 公交车 装置及系统 车辆信息 人工参与 维修中心 自动发送 站台 路灯 采集 发送 | ||
1.一种公交车故障报修方法,其特征在于,所述方法包括:
当目标公交车未在第一预定时间内到达停靠站台时,根据路灯采集到的车辆信息,确定所述目标公交车的目标位置;
确定所述目标位置是否满足一预设条件;
在所述目标位置满足所述预设条件时,生成并发送一检修信号至公交车维修中心。
2.根据权利要求1所述的公交车故障报修方法,其特征在于,在所述根据路灯采集到的车辆信息,确定所述目标公交车的目标位置之前,所述方法还包括:
获取所述目标公交车的行驶路线;
获取设置在所述行驶路线上的N盏路灯采集到的车辆信息,其中,所述车辆信息至少包括位于每盏路灯的检测范围内的公交车的车牌信息,N为正整数;
所述根据路灯采集到的车辆信息,确定所述目标公交车的目标位置,包括:
根据所述目标公交车的目标车牌信息,以及所述N盏路灯采集到的车牌信息,确定所述目标位置。
3.根据权利要求2所述的公交车故障报修方法,其特征在于,所述根据所述目标公交车的目标车牌信息,以及所述N盏路灯采集到的车牌信息,确定所述目标位置,包括:
将所述目标车牌信息与所述N盏路灯采集到的车牌信息进行比对,确定采集到所述目标车牌信息的目标路灯;
确定所述目标路灯的位置为所述目标位置。
4.根据权利要求1所述的公交车故障报修方法,其特征在于,在所述确定所述目标公交车的目标位置之后,所述方法还包括:
在第二预定时间内以预定时间间隔获取所述目标公交车的位置;
所述在所述目标位置满足一预设条件时,生成并发送一检修信号至公交车维修中心,包括:
当每次获取到的所述目标公交车的位置与所述目标位置之间的距离均小于一阈值时,确定所述目标公交车发生故障;
基于所述目标位置,生成所述检修信号,并将所述检修信号发送至所述公交车维修中心。
5.一种公交车故障报修装置,其特征在于,所述装置包括:
第一处理模块,用于当目标公交车未在第一预定时间内到达停靠站台时,根据路灯采集到的车辆信息,确定所述目标公交车的目标位置;
第二处理模块,用于确定所述目标位置是否满足一预设条件;
第三处理模块,用于在所述目标位置满足所述预设条件时,生成并发送一检修信号至公交车维修中心。
6.根据权利要求5所述的公交车故障报修装置,其特征在于,所述公交车故障报修装置还包括:
第一获取模块,用于获取所述目标公交车的行驶路线;
第二获取模块,用于获取设置在所述行驶路线上的N盏路灯采集到的车辆信息,其中,所述车辆信息至少包括位于每盏路灯的检测范围内的公交车的车牌信息,N为正整数;
所述第一处理模块,包括:
第一确定子模块,用于根据所述目标公交车的目标车牌信息,以及所述N盏路灯采集到的车牌信息,确定所述目标位置。
7.根据权利要求6所述的公交车故障报修装置,其特征在于,所述第一确定子模块还用于:
将所述目标车牌信息与所述N盏路灯采集到的车牌信息进行比对,确定采集到所述目标车牌信息的目标路灯;
确定所述目标路灯的位置为所述目标位置。
8.根据权利要求5所述的公交车故障报修装置,其特征在于,所述装置还包括:
第三获取模块,用于在第二预定时间内以预定时间间隔获取所述目标公交车的位置;
所述第三处理模块包括:
第二确定子模块,用于当每次获取到的所述目标公交车的位置与所述目标位置之间的距离均小于一阈值时,确定所述目标公交车发生故障;
处理子模块,基于所述目标位置,生成所述检修信号,并将所述检修信号发送至所述公交车维修中心。
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