[发明专利]一种基于物元模型的货车交叉口运行安全评价方法

说明书

本发明为一种基于物元模型的货车交叉口运行安全评价方法。该方法首先进行交叉口安全影响的分析，确定交叉口货车交通管理可持续发展水平的影响因素，继而建立相关的评价体系，在考虑货车交通特性的基础上，运用可拓学中的物元模型和可拓集合、关联函数理论，建立交叉口货车安全评价的物元模型，通过综合关联度计算，对城市道路交叉口货车运行安全做出综合评价。本方法通过对相关的案例进行分析，能较确切的反映出货车在交叉口运行的安全水平，是符合我国道路实情的交叉口安全评价方法。

技术领域

本发明涉及城市交叉口的交通安全评价领域，特别涉及一种基于物元模型的货车交叉口运行安全评价方法。

背景技术

随着我国货车保有量的持续增长，我国城市道路安全问题频发，货车肇事导致的死亡人数占到交通事故死亡人数的48.23％，其中，因交叉口安全设施不完善、驾驶员右转存在视线盲区等因素，导致大货车在交叉口转向时发生剐蹭碾压行人或非机动车驾驶员致死的交通事故约占30％。相关研究表明，当车道货车交通量占比超过20％时，交叉口延误和通行能力下降，与此同时交叉口安全性也降低。因此，对货车交叉口运行安全状态的评价进行研究，具有比较重要的实际应用价值，可为后续有效预防措施的制定提供参考建议。

近几年，在货车在交叉口的运行安全方面，国内外的专家学者也都有相应研究，并先后提出了泊松分布和负二项事故预测模型；卡车运行的各种风险因素和乘员损伤之间的关系的嵌套Logit模型；对大货车交通事故的预防对策等。以上模型更多是研究交叉口对货车事故的影响或各种风险与货车事故之间的关系，而对货车在交叉口的安全性缺少必要的分析与评价。

目前，我国对交叉口安全的评价更多的是通过交通冲突技术进行。例如基于交通冲突技术开发了交通冲突的严重程度评估交叉口安全；利用交通冲突的安全绩效函数预测不同交叉口进出口交通冲突的数量；用交通冲突的概率分布预测交叉口安全等。以上方法更多是从交通冲突的角度考虑交叉口是否安全，并没有给出具体的影响交叉口安全的影响因素及其对交叉口安全的权重。物元模型的主要形式是给定事物的名称N，它关于特征因素C的量值为X，以有序三元R＝(N,C,X)组作为描述事物的基本元，使用物元模型进行交叉口安全评价，可以将货车运行安全分析和交叉口安全评价结合起来，给出货车在交叉口运行的安全影响因素，在分析影响货车交叉口运行安全因素的基础上，运用可拓物元模型理论，建立交叉口运行安全的多指标综合评价体系，为货运交叉口的安全评价提供依据。因此，物元模型的货车交叉口运行安全评价在我国城市交叉口安全领域将有广阔的发展前景。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种符合我国国情的基于物元模型的货车交叉口运行安全评价方法。

发明内容

本发明针对现有货车交叉口安全评价对交通冲突的依赖程度过高，缺乏可靠性或不能有效适应我国货车交叉口的安全运行评价的特点，提出了一种基于物元模型的货车交叉口运行安全评价方法。由于城市道路交叉口的安全影响因素过多且评价指标的单位不统一，提出了基于物元模型的货车交叉口安全评价，从主观影响因素和客观影响因素出发，采用定性分析和定量计算相结合的方式，将影响货车交叉口安全的因素进行归纳分析，选出与事故关联度高的指标作为交叉口安全评价的评价因子，构建货车交叉口运行安全评价体系；并通过可拓综合物元模型，将交叉口与评价因子联立到同一个物元模型中，通过关联函数计算，建立关联函数表达式；然后计算得出各评价因子的物元权系数，并通过综合管联度对货车交叉口安全运行进行评价，最后依据模糊隶属度最大原则，判断货车交叉口交通安全水平等级。