[发明专利]安全制动装置在审

专利信息
申请号: 201810743604.3 申请日: 2018-07-09
公开(公告)号: CN110697536A 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 邹家春;戴永强;吴平;陈明星 申请(专利权)人: 杭州沪宁电梯部件股份有限公司
主分类号: B66B5/02 分类号: B66B5/02;B66B5/18;B66B7/06
代理公司: 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 代理人: 周希良;张云波
地址: 311100 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 触发机构 提拉机构 失重 自复位机构 电磁触发 超速 触发 电子控制单元 安全系数 电梯轿厢 电梯运行 电磁铁 安全制动装置 安全问题 超速故障 超速状况 触发方式 通电信号 占用空间 装置结构 自动复位 复位 紧凑 电梯 输出 应用 保证
【说明书】:

本发明涉及安全制动装置,包括触发机构、提拉机构、自复位机构及电子控制单元;触发机构包括失重触发机构、电磁触发机构及超速触发机构;失重触发机构,当电梯轿厢出现失重状况时,触发提拉机构动作;超速触发机构,当电梯轿厢出现超速状况时,触发提拉机构动作;电磁触发机构,当电子控制单元输出电磁铁通电信号时,触发提拉机构动作;自复位机构,提拉机构动作后,将失重触发机构、电磁触发机构或超速触发机构复位至原位;该装置结构紧凑,占用空间少,多种触发方式保证了电梯的在出现超速故障时有多种保护措施,自复位机构自动复位,安全系数高,有效提升电梯运行的安全系数,本质上解决电梯运行的安全问题,有利于在市场上的推广及应用。

技术领域

本发明涉及电传导应用技术领域,具体涉及安全制动装置。

背景技术

电梯安全钳装置是在限速器的操纵下,当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度,或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下,将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用,一般将其安装在轿厢架或对重架上。安全钳分为单向安全钳和双向安全钳。

传统电梯安全钳装置,是通过限速器及提拉机构操纵,当限速器达到设定的速度时,限速器触发安全钳提拉机构,进而提起安全钳滑动楔块,使滑动楔块夹持导轨以制停轿厢或者对重。限速器可由悬挂绳发生断裂或者其他原因造成轿厢速度不断提高从而达到设定速度。传统电梯安全钳装置需要和限速器装置以及提拉机构配合使用,必须在三者的共同作用下,才能确保电梯的安全,整个系统存在结构相对复杂、联动环节多、控制链长、系统响应时间长及控制风险高等问题。

目前,公开号为CN105438916A的中国发明专利说明书公开了机械式自动解锁电梯安全钳、公开号为CN104326322A的中国发明专利说明书公开了一种失重安全钳、公开号为CN204251108U的中国实用新型专利说明书公开了渐进式失重安全钳、公开号为CN204125105U的中国实用新型专利说明书公开了瞬时式失重安全钳,上述说明书中均提到安全钳在钢丝绳断绳时即触发制动的效果,很大程度上省去了原有机械限速测量和提拉控制机构,使得触发时间短、制动过程稳定可控、成本低。但是,上述装置中失重安全钳触发动作的前提条件必须是悬挂绳出现断绳即出现失重状态才会触发失重安全钳动作,若在电梯实际运行中未出现断绳而发生超速时,电梯同样会出现致命的危险。

由于失重安全钳可以取消安全钳提拉机构,那么楔块提拉机构必须集成于失重安全钳本身。失重安全钳安装于轿厢或者对重狭窄井道中,由于空间受限,安全钳触发动作发生后必须进行复位才能进行下一次制动保护,国家标准中对于安全钳动作后轿厢或者对重往上提升就能使安全钳复位,因此对于失重安全钳来说触发动作发生后轿厢或者对重往上提升也应具备复位失重安全钳的功能。而现有技术中均未涉及复位功能,影响安全钳的正常使用。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述问题,本发明提供了安全制动装置,系统响应时间短,集成了多种触发方式,满足电梯出现意外时得以多重保护,可有效提升电梯运行的安全系数。

为了实现上述发明目的,本发明采用以下技术方案:安全制动装置,包括触发机构、提拉机构及自复位机构;所述触发机构包括失重触发机构、电磁触发机构及超速触发机构;

失重触发机构,当电梯轿厢出现失重状况时,触发提拉机构动作;

超速触发机构,当电梯轿厢出现超速状况时,触发提拉机构动作;

电磁触发机构,当电子控制单元输出电磁铁通电信号时,电磁触发机构触发提拉机构动作;

自复位机构,所述的提拉机构动作后,将失重触发机构、超速触发机构或电磁触发机构复位;

所述电磁触发机构、自复位机构均与电子控制单元电联接。

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