[发明专利]车辆轮胎翻新模具在审
| 申请号： | 201810745428.7 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN108724778A | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 羊文玉 | 申请（专利权）人： | 常州市羊氏模具有限公司 |
| 主分类号： | B29D30/54 | 分类号： | B29D30/54 |
| 代理公司： | 常州市英诺创信专利代理事务所(普通合伙) 32258 | 代理人： | 朱丽莎 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 凸模 导热油 电热管 硫化 翻新 车辆轮胎 凹模 加热 模具 轮胎胎面花纹 凹槽密封 凹模合模 分块结构 花纹节距 浪费材料 密封盖板 模腔成型 胎面花纹 胎面橡胶 出油口 传统的 进油口 旧轮胎 橡胶条 过热 胶块 进油 模腔 上模 渗出 胎体 贴上 整圆 连通 装满 通电 生产 | ||
1.一种车辆轮胎翻新模具，其特征在于：包括凸模(1)和凹模(2)，所述凸模(1)和凹模(2)合模后形成模腔，模腔成型轮胎胎面花纹胶块，所述凸模(1)的上表面开设有凹槽(3)，所述凸模(1)上开设有连通凹槽(3)的进油口(4)和出油口(5)，所述凸模(1)的上表面上可拆卸安装有密封盖板(6)，所述密封盖板(6)盖设所述凹槽(3)，所述凹模(2)上固定安装有电热管(7)。
2.如权利要求1所述的车辆轮胎翻新模具，其特征在于：所述凸模(1)上固定安装有若干第一热电偶(8)，若干所述第一热电偶(8)均匀设置，所述凹模(2)上固定安装有若干第二热电偶(9)，若干所述第二热电偶(9)均匀设置。
3.如权利要求1所述的车辆轮胎翻新模具，其特征在于：所述凹槽(3)为若干个，若干所述凹槽(3)平行且间隔设置，相邻两个凹槽(3)相连通。
4.如权利要求3所述的车辆轮胎翻新模具，其特征在于：所述凹槽(3)沿凸模(1)的长度方向设置，所述凹槽(3)的底面为与凸模(1)型面同轴的圆弧面。
5.如权利要求1所述的车辆轮胎翻新模具，其特征在于：所述凸模(1)与所述密封盖板(6)之间设置有密封垫板(10)，所述密封垫板(10)罩设所述凹槽(3)。
6.如权利要求1所述的车辆轮胎翻新模具，其特征在于：所述凹模(2)上开设有通孔，所述通孔沿凹模(2)的宽度方向设置，若干所述通孔平行且等间隔设置，若干所述通孔均位于同一圆弧上，若干所述通孔组成的圆弧与凹模(2)的底面圆弧同轴设置，所述电热管(7)固定安装在所述通孔内。
7.如权利要求2所述的车辆轮胎翻新模具，其特征在于：所述凸模(1)上表面上开设有第一安装孔，若干第一安装孔沿凸模(1)上表面的长度中心线方向等间距设置，所述第一热电偶(8)固定安装在所述第一安装孔内，所述密封盖板(6)盖设所述第一安装孔。
8.如权利要求2所述的车辆轮胎翻新模具，其特征在于：所述凹模(2)下表面上开设有第二安装孔，若干第二安装孔沿凹模(2)下表面的长度中心线方向等间距设置，所述第二热电偶(9)固定安装在所述第二安装孔内。
9.如权利要求7所述的车辆轮胎翻新模具，其特征在于：所述密封盖板(6)的上表面开设有若干第一通线槽(11)，每个所述第一通线槽(11)的底部均开设有通线孔(12)，若干所述通线孔(12)与第一安装孔一一对应连通，所述凹模(2)的下表面上开设有若干第二通线槽(13)，一条所述第二通线槽(13)与一个所述第二安装孔连通。
10.如权利要求1所述的车辆轮胎翻新模具，其特征在于：所述凸模(1)与凹模(2)之间设置有定位块(14)。
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