[发明专利]一种前悬减震器刹车盘组装机的拧紧装置在审
申请号: | 201810745832.4 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN108747326A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 易栗;腾建军;陈天虎 | 申请(专利权)人: | 中山市科力高自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 广东凯行律师事务所 44358 | 代理人: | 刘小军;魏永才 |
地址: | 528400 广东省中山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拧紧 驱动总成 减震器 拧紧装置 刹车盘 前悬 控制总成 组装机 组装 驱动 电性相连 装置结构 组装过程 移动 锁紧 预设 生产 | ||
本发明公开了一种前悬减震器刹车盘组装机的拧紧装置,用于将组装好的前悬减震器与刹车盘按照要求的定位倾角进行组装锁紧,所述拧紧装置包括控制总成、驱动总成、第一拧紧枪和第二拧紧枪,其中所述控制总成与所述驱动总成电性相连,所述第一拧紧枪和所述第二拧紧枪安装于所述驱动总成上,通过所述驱动总成驱动所述第一拧紧枪和所述第二拧紧枪按照预设坐标进行移动以及定位,并且可通过所述驱动总成驱动所述第二拧紧枪按照其与所述第一拧紧枪之间的相对坐标进行移动以及定位,其装置结构简单、容易操作,提高了生产组装过程拧紧的精确度和安全性。
技术领域
本发明涉及减震器刹车盘组装机技术领域,尤其是涉及一种前悬减震器刹车盘组装机的拧紧装置。
背景技术
随着我国国民经济的快速发展,数控机床的制造和使用越来越广泛,因而,与之匹配的数控机床功能部件的性能、品种及规格也发展迅猛。
目前,在汽车前独立悬挂的生产过程中,需要将前悬减震器和刹车盘进行组装锁紧。现有的设备中所用的拧紧枪在进行调整定位时采用的是旋转加上平移的方式,两把拧紧枪安装的基础是在一根可旋转的轴上,轴旋转到与减震器相同的倾角,以一把枪对应其中一个螺栓,另一把枪按两个螺栓的中心距进行设定,但由于转轴刚性不足的问题,两把拧紧枪在拧紧的过程中会出现一定幅度的摆动,大大影响了前悬减震器和刹车盘安装的精确度。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一,为此,本发明提出一种前悬减震器刹车盘组装机的拧紧装置,结构简单、容易操作,提高了生产组装过程拧紧的精确度。
上述目的是通过如下技术方案来实现的:
一种前悬减震器刹车盘组装机的拧紧装置,用于将组装好的前悬减震器与刹车盘按照要求的定位倾角进行组装锁紧,所述拧紧装置包括控制总成、驱动总成、第一拧紧枪和第二拧紧枪,其中所述控制总成与所述驱动总成电性相连,所述第一拧紧枪和所述第二拧紧枪安装于所述驱动总成上,通过所述驱动总成驱动所述第一拧紧枪和所述第二拧紧枪按照预设坐标进行移动以及定位,并且可通过所述驱动总成驱动所述第二拧紧枪按照其与所述第一拧紧枪之间的相对坐标进行移动以及定位。
在一些实施方式中,所述驱动总成至少包括第一横向滑台、纵向滑台、第一竖向滑台、第一驱动机构和第二驱动机构,其中所述纵向滑台和所述第一驱动机构安装于所述第一横向滑台上,通过所述第一驱动机构驱动所述纵向滑台在所述第一横向滑台上横向移动,所述第一竖向滑台和所述第二驱动机构安装于所述纵向滑台上,通过所述第二驱动机构驱动所述第一竖向滑台在所述纵向滑台上纵向移动。
在一些实施方式中,在所述第一竖向滑台一侧设置有第一支臂,所述第一拧紧枪安装于所述第一支臂上。
在一些实施方式中,在所述第一竖向滑台表面设置有第二竖向滑台和第三驱动机构,通过所述第三驱动机构驱动所述第二竖向滑台在所述第一竖向滑台上竖向移动。
在一些实施方式中,在所述第二竖向滑台表面设置有第二横向滑台和第四驱动机构,通过所述第四驱动机构驱动所述第二横向滑台在所述第二竖向滑台上横向移动。
在一些实施方式中,在所述第二横向滑台上设置有第二支臂,所述第二拧紧枪安装于所述第二支臂上。
在一些实施方式中,在所述第一横向滑台上两侧分别设置有第一横向限位座,在所述第一横向限位座上设置有第一横向滑轨,所述纵向滑台滑动设置于所述第一横向滑轨上,所述第一驱动机构包括第一电机和连接于所述第一电机输出端的第一丝杆;
在所述纵向滑台上两侧分别设置有纵向滑轨,所述第一竖向滑台滑动设置于所述纵向滑轨上,所述第二驱动机构包括气缸、连接于所述气缸输出端和所述第一支臂之间的支板;
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