[发明专利]一种蓝藻处理船舶及蓝藻处理方法

说明书

本发明公开了一种蓝藻处理船舶及蓝藻处理方法，涉及水生态治理领域和船舶技术领域，包括船体、蓝藻收集器；船体甲板下设有机舱和藻浆舱；在船体甲板上设有驾驶舱、直冷式制冰装置和弃冰装置；蓝藻收集器包括吸入管和耙吸头；藻浆舱的底部设有进浆潜水泵；进浆潜水泵和直冷式制冰装置之间连接有进浆管；直冷式制冰装置包括加藻浆机构、制冰机组和电控箱；所述加藻浆机构由藻浆舱出浆管与潜水泵组成，藻浆舱出浆管与所述进浆管连接；弃冰装置包括脱冰设备、吊装倒冰设备和弃冰滑道；所述机舱内设有发动机、排出管、齿轮箱、离心泵和发电机；所述排出管连接在藻浆舱与所述离心泵之间；所述发动机与齿轮箱连接；所述发动机与离心泵连接；所述发动机与发电机连接。

技术领域

本发明涉及水生态治理领域和船舶技术领域，特别是涉及一种蓝藻处理船舶及蓝藻处理方法。

背景技术

蓝藻的污染治理是世界性难题。现有的蓝藻治理的技术手段包括：化学药剂法，滤网捞集法，超声技术，高压灭藻，生物治理和生态治理等。但存在以下问题：

(1)加入化学药剂，主要是硫酸铜，对局域水体效果很好，但难以维持较长时间，在夏季1-2周后，一般又需加药。对于治理大面积、富营养化水体存在运行成本高的问题，而且杀生药剂对水体存在二次污染。

(2)滤网捞集以及过滤这类机械方法清除蓝藻，对于大面积水体的治理更是不过杯水车薪，难见成效。

(3)超声技术对于小体积的、并能够循环流动的水体进行蓝藻治理可操作性比较大，但是对于大面积水体的蓝藻治理，存在能耗高、运行成本高等不利因素，不具备可操作性。

(4)高压灭藻对于大面积水体的蓝藻治理，同样存在能耗高、运行成本高等不利因素，不具备可操作性。

(5)生物法对藻类的治理尚处于探索阶段，国际上尚无对大规模富营养化水体采用生物防治蓝藻的成功先例，而且由于蓝藻所包含的蓝细菌种属较多，难以用一种或有限的几种微生物、噬菌体对蓝藻实现总体抑制。

(6)生态治理工程是一项综合性的长期的水环境保护工程，在外源污染得到有效控制的情况下，恢复水生高等植物以提高水体的自净能力，是湖泊富营养化治理和生态恢复的关键。但这种方法见效时间较长，难以在短期内实现富营养化水体的蓝藻控制。而富营养化水体的蓝藻爆发，会将水面覆盖，阻碍水体复氧，同时大量蓝细菌因死亡而腐败，消耗水体的溶解氧而使水体发臭，导致鱼类死亡和其他水生动物死亡，形成恶性循环。

另外，目前收集蓝藻还主要通过散药水或使用打捞船进行人工打捞，尤其是夏季蓝藻暴发时，易聚集于湖湾，河湾，河道等不易打捞处，收集打捞难度大，工人的劳动强度高，而且效果也不明显，效率比较低。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述技术问题，提供了一种高效、节能、无二次污染、无有害副产物的蓝藻处理船舶及蓝藻处理方法。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种蓝藻处理船舶，包括：船体；在所述船体两侧设有蓝藻收集器；船体甲板下设有机舱和藻浆舱；在船体甲板上设有驾驶舱、直冷式制冰装置和弃冰装置；

所述蓝藻收集器，包括吸入管和设在水面吸收蓝藻的耙吸头；

所述藻浆舱的底部设有进浆潜水泵；在所述进浆潜水泵和所述直冷式制冰装置之间连接有进浆管；

所述直冷式制冰装置包括加藻浆机构、制冰机组和电控箱；所述加藻浆机构由藻浆舱出浆管与潜水泵组成，所述藻浆舱出浆管与所述进浆管连接；

所述弃冰装置包括脱冰设备、吊装倒冰设备和弃冰滑道；所述弃冰滑道悬置于船体尾部两侧，弃冰滑道的末端伸向水面；