[发明专利]冷却系统、牵引变流器及轨道车辆在审
| 申请号： | 201810746484.2 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110708919A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 裴建红;侯晓军;张彩霞;杨丽辉 | 申请（专利权）人： | 西安中车永电捷通电气有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/20 | 分类号： | H05K7/20 |
| 代理公司： | 11205 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李小波;臧建明 |
| 地址： | 710018 陕西省*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冷却介质 冷却装置 冷却系统 牵引变流器 轨道车辆 吸收热量 管路回流 冷却功率 吸收功率 循环过程 容纳腔 吸热面 做功 耗能 连通 噪声 冷却 容纳 体内 散发 | ||
1.一种冷却系统，其特征在于，包括：基体以及冷却装置；
所述基体内形成有用于容纳冷却介质的容纳腔，所述基体上还形成有用于吸收功率单元所散发的热量的吸热面；
所述基体与所述冷却装置之间连通有第一管路和第二管路，所述冷却介质吸收热量后变为气态，并经过第一管路进入所述冷却装置，所述冷却装置用于冷却所述冷却介质，以使所述冷却介质变为液态，并经由所述第二管路回流至所述基体。
2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述基体形成有用于与所述功率单元接触的安装面，所述安装面构成所述吸热面。
3.根据权利要求2所述的冷却系统，其特征在于，所述基体的数量为多个，多个所述基体分别用于与多个功率单元接触。
4.根据权利要求3所述的冷却系统，其特征在于，所述第一管路包括第一总管路和多个第一分支管路，所述第一总管路的一端与所述冷却装置连接，另一端与多个所述第一分支管路的一端连接；每个所述第一分支管路的另一端分别与一个所述基体连接。
5.根据权利要求3所述的冷却系统，其特征在于，所述第二管路包括第二总管路和多个第二分支管路，所述第二总管路的一端与所述冷却装置连接，另一端与多个所述第二分支管路的一端连接；每个所述第二分支管路的另一端分别与一个所述基体连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却装置包括热交换器及风机；
所述热交换器内形成有用于容纳冷却介质的热交换腔，所述第一管路和所述第二管路背离所述基体的一端分别与所述热交换腔连通；
所述风机设置在所述热交换器外，所述风机用于吹出风流。
7.根据权利要求6所述的冷却系统，其特征在于，所述第一管路连接在所述热交换腔沿垂向的顶部，所述第二管路连接在所述热交换腔沿垂向的底部。
8.根据权利要求6所述的冷却系统，其特征在于，所述风机的数量为多个，多个所述风机间隔设置在所述热交换器的外围。
9.一种牵引变流器，其特征在于，包括功率单元和权利要求1-8任一项所述的冷却系统，所述冷却系统用于冷却所述功率单元。
10.一种轨道车辆，其特征在于，包括车身以及权利要求9所述的牵引变流器；所述牵引变流器设置在所述车身内。
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