[发明专利]一种电驱桥总成及车辆在审
申请号: | 201810746877.3 | 申请日: | 2018-07-09 |
公开(公告)号: | CN108859706A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 彭南江;徐海军;余双金;陈祖建;梁志;刘鹏;陈威宇;陆登龙 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/04;B60K17/16 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥总成 壳体 准双曲面齿轮 差速器 行星轮减速机构 主动齿轮轴 电机 半轴齿轮 被动齿轮 齿轮传动 传动连接 电机固定 输出半轴 同轴传动 平稳性 驱动轴 齿轮 速比 垂直 体内 伸出 | ||
1.一种电驱桥总成,其特征在于,包括电机(1)、壳体(2)以及设于所述壳体(2)内的行星轮减速机构(3)、准双曲面齿轮(4)和差速器(5),所述壳体(2)与所述电机(1)固定;
所述电机(1)的驱动轴、所述行星轮减速机构(3)和所述准双曲面齿轮(4)的主动齿轮轴(41)同轴传动,所述准双曲面齿轮(4)的被动齿轮(42)与差速器(5)的半轴齿轮(51)传动连接;
所述差速器(5)的输出半轴(52)伸出所述壳体(2)外并与所述主动齿轮轴(41)垂直。
2.根据权利要求1所述的电驱桥总成,其特征在于,还包括设于所述壳体(2)内的限位组件(6),所述限位组件(6)包括滚子轴承,所述滚子轴承的内圈与所述主动齿轮轴(41)相适配,所述滚子轴承的外圈与所述壳体(2)固定。
3.根据权利要求2所述的电驱桥总成,其特征在于,所述滚子轴承的数量为两个,且朝向所述被动齿轮(42)的一侧的滚子轴承的尺寸大于朝向所述电机(1)一侧的滚子轴承的尺寸。
4.根据权利要求3所述的电驱桥总成,其特征在于,所述滚子轴承为圆锥滚子轴承(61),所述限位组件(6)还包括限位螺母(62)和弹性隔套(63),所述弹性隔套(63)设于两个所述圆锥滚子轴承(61)之间,所述限位螺母(62)设于所述圆锥滚子轴承(61)的外侧,用于限制两个所述圆锥滚子轴承(61)的内圈的轴向位置。
5.根据权利要求1-3任一项所述的电驱桥总成,其特征在于,所述行星轮减速机构(3)包括太阳轮(31)、内齿圈(32)、行星架(33)和行星轮(34);
所述太阳轮(31)、所述内齿圈(32)和所述行星架(33)同轴设置,且所述太阳轮(31)和所述内齿圈(32)中,一者与所述壳体(2)固定,另一者与所述电机(1)的驱动轴同轴传动;
所述行星轮(34)啮合连接于所述太阳轮(31)和所述内齿圈(32)之间,所述行星架(33)与所述主动齿轮轴(41)传动连接,且所述行星架(33)可在所述行星轮(34)的带动下转动。
6.根据权利要求5所述的电驱桥总成,其特征在于,所述行星架(33)包括传动件和驱动爪,所述传动件与所述主动齿轮轴(41)传动连接,所述驱动爪的数量与所述行星轮(34)的数量相同,且各所述驱动爪的一端与所述传动件连接,另一端和与其对应的所述行星轮(34)连接。
7.根据权利要求1-3任一项所述的电驱桥总成,其特征在于,所述壳体(2)的外侧还设有固定环(21),用于与车辆的副车架或车身固定。
8.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的电驱桥总成。
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