[发明专利]用于加热具有奇数数量的汽缸的内燃机的至少一个催化器的方法有效
申请号: | 201810751043.1 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN109236481B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | M.克诺普;S.哈尔;J.舒尔策 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/02;F02D41/14;F02B75/18;F02B75/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力伟;邓雪萌 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 加热 具有 奇数 数量 汽缸 内燃机 至少 一个 催化 方法 | ||
1.用于加热具有奇数数量的汽缸的内燃机(10)的至少一个催化器的方法,其特征在于,两个相继的汽缸以能够预先规定的点火顺序形成一对,其中所述对的一个汽缸在大于一的空气/燃料比(λ)中运行,并且所述对的另一个汽缸以小于一的空气/燃料比(λ)运行,其中所述对的整体的空气/燃料比(λges)得出能够预先规定的值,在燃烧循环中的剩余的汽缸与来自接着的燃烧循环的汽缸以汽缸的能够预先规定的点火顺序形成一对。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,用于所述对的整体的空气/燃料比(λges)的能够预先规定的值是一。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述对的一个汽缸根据第一因数(faktor富油)以小于一的空气/燃料比(λ)运行,并且所述对的另一个汽缸根据第二因数(faktor贫油)以大于一的空气/燃料比(λ)运行。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述第一因数(faktor富油)根据与能够预先规定的最大的阈值的比较进行限制。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,第二因数(faktor贫油)根据与能够预先规定的最小的阈值的比较进行限制。
6.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,确定了用于至少一个催化器的氧气填充水平的值,并且当用于所述至少一个催化器(18)的氧气填充水平的值超过能够预先规定的阈值时,所述至少一个催化器(18)的加热的过程以小于一的空气/燃料比(λ)开始。
7.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,确定了用于至少一个催化器的氧气填充水平的值,并且当用于所述至少一个催化器(18)的氧气填充水平的值低于能够预先规定的阈值时,所述至少一个催化器(18)的加热的过程以大于一的空气/燃料比(λ)开始。
8.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述内燃机(10)在均质的运行状态中运行。
9.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述内燃机(10)是汽油直喷的和/或燃气运行的内燃机(10)。
10.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述第一因数(faktor富油)通过空气/燃料比(λ)进行限制。
11.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,第二因数(faktor贫油)通过空气/燃料比(λ)进行限制。
12.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述内燃机(10)是利用液化石油气或者利用被压缩的天然气运行的内燃机(10)。
13.电子存储介质,所述电子存储介质具有计算机程序,所述计算机程序设立用于执行根据权利要求1到12中任一项所述的方法。
14.控制器(100),所述控制器设立用于实施根据权利要求1到12中任一项所述的方法。
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