[发明专利]使用湿固化聚氨酯热熔体制造车辆片材的装置和方法在审
| 申请号： | 201810751258.3 | 申请日： | 2018-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN109836600A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 李胜之;成在根;朴钟熙;赵广衍;李钟焄 | 申请（专利权）人： | S&B株式会社 |
| 主分类号： | C08J5/12 | 分类号： | C08J5/12;C08L75/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 顾晋伟;郑毅 |
| 地址： | 韩国庆*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 片材 粘合剂 涂覆 聚氨酯泡沫 制造 衬布 湿固化聚氨酯 压制 涂覆单元 热熔体 压辊 非织造织物 加湿喷嘴 冷却车辆 冷却喷嘴 螺旋辊 加湿 固化 | ||
1.一种使用湿固化聚氨酯热熔体的用于制造车辆片材的装置，所述装置包括：
第一涂覆单元，所述第一涂覆单元用第一粘合剂涂覆供给的材料；
第一压辊，所述第一压辊压制供给至涂覆有所述第一粘合剂的所述材料的聚氨酯泡沫；
第二涂覆单元，所述第二涂覆单元用第二粘合剂涂覆在使用螺旋辊铺开时供给的衬布；以及
第二压辊，所述第二压辊在经压制的聚氨酯泡沫上压制涂覆有所述第二粘合剂的所述衬布或非织造织物，由此制造所述车辆片材。
2.根据权利要求1所述的装置，其中所述第一粘合剂和所述第二粘合剂为湿固化聚氨酯粘合剂，实验选择所述第一粘合剂和所述第二粘合剂的涂覆厚度，使得防止所述聚氨酯泡沫收缩，所述第一粘合剂的涂覆量为10g/m2至30g/m2，所述第二粘合剂的涂覆量为5g/m2至20g/m2，树脂的粘度为20000mPa·s，以及粘合剂熔化辊的温度为100℃。
3.根据权利要求1所述的装置，还包括：
冷却单元，所述冷却单元使用冷却喷嘴使通过所述第二压辊后的所述车辆片材冷却至0℃至10℃的冷却温度和0.03mPa至0.10mPa的冷却气压。
4.根据权利要求3所述的装置，还包括：
加湿单元，所述加湿单元使用加湿喷嘴使通过所述冷却单元后的所述车辆片材在70％至95％的相对湿度、0.03mPa至0.10mPa的加湿喷嘴气压和30℃至40℃的内部温度下固化。
5.一种使用湿固化聚氨酯热熔体制造车辆片材的方法，所述方法包括：
用第一粘合剂涂覆供给的材料；
第一压制供给至涂覆有所述第一粘合剂的所述材料的聚氨酯泡沫；
用第二粘合剂涂覆在使用螺旋辊铺开时供给的衬布；以及
在经压制的聚氨酯泡沫上第二压制涂覆有所述第二粘合剂的所述衬布，由此制造所述车辆片材。
6.根据权利要求5所述的方法，其中所述第一粘合剂和所述第二粘合剂为湿固化聚氨酯粘合剂，所述第一粘合剂的涂覆量为10g/m2至30g/m2，所述第二粘合剂的涂覆量为5g/m2至20g/m2，树脂的粘度为20000mPa·s，以及粘合剂熔化辊的温度为100℃。
7.根据权利要求5所述的方法，还包括：
使用冷却喷嘴使所制造的车辆片材冷却至0℃至10℃的冷却温度和0.03mPa至0.10mPa的冷却气压。
8.根据权利要求7所述的方法，还包括：
使用加湿喷嘴使经过冷却后的所述车辆片材在70％至95％的相对湿度、0.03mPa至0.10mPa的加湿喷嘴气压和30℃至40℃的内部温度下固化。
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