[发明专利]一种新能源汽车用隔热车顶及其安装方式

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用隔热车顶，包括水箱、天窗盖和延伸架，所述水箱轴心位置开设有矩形的天窗孔，所述天窗孔一侧的水箱上表面处均匀开设有三个滑槽，所述水箱内开设有水槽，所述水箱侧面相对应处均焊接有延伸架，所述延伸架下表面一侧焊接有蓄水槽，所述蓄水槽下表面一侧镶嵌有排水口，且排水口顶端与蓄水槽内壁相互贯通，所述排水口底端螺纹连接有密封盖，所述水槽通过排水管与蓄水槽相互贯通，所述排水管中部螺纹连接有阀门；通过在天窗孔内套接有天窗盖，并且经过天窗盖与滑槽以及顶杆和伸缩杆的作用，使得在天窗开启时能够通过联动关系打开天窗盖，从而实现其天窗的使用。

技术领域

本发明涉及新能源汽车车顶隔热设施技术领域，具体为一种新能源汽车用隔热车顶。

背景技术

汽车车顶是汽车构造中非常重要的一部分。随着科技的发展、工业的进步。车顶便不再只是起到保护作用。天窗和敞篷的出现，使人们可以更好的通风和采光，在旅游中可以更好的欣赏美丽的景色。现如今，汽车车顶也有很多种，车顶主要分为敞篷、硬顶、传统天窗车顶、全景式车顶这几种形式。现有技术中的汽车在阳光直射下，其车内温度很高，而其车顶若是安装隔热板则更加有效的进行隔热降温处理，然而现有技术中的汽车车顶隔热装置具有很多的缺陷例如：

1.现有技术中的汽车车顶隔离板，一般都是在车辆生产时，经过在车顶内部进行填充隔热板以及隔热棉进行隔热，或者在本身的车顶上加装一个空腔来进行隔热，但是其在使用时其本身隔热效果不明显，其车辆顶部受热以及强烈，故而无法满足现有技术所需。

2.现有技术中的汽车车顶若是加装空腔进行隔热时，由于其一体式的结构难以拆分，使得一些车辆带有天窗的车辆难以运用天窗，从而无法满足现有技术所需。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用隔热车顶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车用隔热车顶，包括水箱、天窗盖和延伸架，所述水箱轴心位置开设有矩形的天窗孔，所述天窗孔一侧的水箱上表面处均匀开设有三个滑槽，所述水箱内开设有水槽，所述水箱上表面一侧镶嵌有加水口，所述加水口底端与水槽相互贯通，所述加水口顶端螺纹连接有顶盖，所述水箱正面与背面两侧均焊接有安装架，所述安装架上均匀开设有两个安装孔，所述水箱下表面靠近端点处镶嵌有两个排水管，所述水箱侧面相对应处均焊接有延伸架，所述延伸架下表面一侧焊接有蓄水槽，所述蓄水槽下表面一侧镶嵌有排水口，且排水口顶端与蓄水槽内壁相互贯通，所述排水口底端螺纹连接有密封盖，所述水槽通过排水管与蓄水槽相互贯通，所述排水管中部螺纹连接有阀门。

优选的，所述延伸架上套接有引风板，所述引风板下表面一端焊接有磁铁条，所述引风板另一端插入到延伸架内黏贴有橡胶块。

优选的，所述天窗孔内上表面摆放有天窗盖，所述天窗盖下表面两侧均焊接有顶杆，所述顶杆底端黏贴有吸盘，所述天窗盖对应滑槽一侧开设有三个凹槽，所述凹槽内通过支撑杆转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆底端焊接有滑块，所述滑块套接在滑槽内。

优选的，所述顶杆呈L型结构，且顶杆焊接在天窗盖处的一端呈斜面结构。

优选的，所述安装架底端黏贴有防滑垫。

优选的，所述天窗孔外围的水箱上表面往外想起有磁铁块。

优选的，所述天窗孔顶端边缘处呈弧面结构，所述天窗盖与水箱接触面均黏贴有密封垫。

优选的，所述引风板与水平面呈四十度夹角，所述引风板由铜板构成，且引风板最薄端厚度为一厘米最厚端厚度为二厘米。

优选的，所述蓄水槽长度大于水箱厚度三厘米。

优选的，一种新能源汽车用隔热车顶的使用方式，包括以下步骤：