[发明专利]一种汽车飞轮盘质量均衡性检具

说明书

本发明公开一种汽车飞轮盘质量均衡性检具，包括底座、定位轴、第一检测架、第二检测架、第三检测架、检测支撑、数字显示、检测支撑导轨；所述定位轴安装在底座内，底座外侧安装有第一检测架、第二检测架、第三检测架；所述第一检测架、第二检测架、第三检测架之间呈120度夹角设置；所述数字显示安装在第一检测架、第二检测架、第三检测架最外端上方位置；将电学测量融入其中，对质量的检测不仅仅是称重和旋转测量跳动，对飞轮质量均衡性检测直接对其自身的物理性质进行测量，达到快速解决检查飞轮质量均衡性的目的。

技术领域

本发明涉及汽车飞轮盘检测技术领域，具体的是一种汽车飞轮盘质量均衡性检具。

背景技术

汽车发动机的飞轮安装在曲轴的一端，起着动力传递的作用。因此发动机在工作过程中，飞轮的高速运转的稳定性非常重要，否则将会造成飞轮安装出现偏斜，从而影响动力的传递，且曲轴转动时震动也会增加，飞轮通过定位销孔和周边螺纹孔定位和紧固，装配后的飞轮壳中心孔必须与曲轴保持同心，才能确保曲轴和飞轮安装后保持轴线同心。

现有技术对飞轮的检测以飞轮与曲轴的同轴度为主要的检测标准，但是在高速旋转运动中飞轮中心点周边盘的质量均衡性影响着飞轮旋转时对轴的作用力是否均衡，均衡的旋转不会对轴产生纵向的压力，导致轴的间隙越来越大，从而损坏曲轴和轴座，造成危险。如何改善飞轮质量均衡性检具结构复杂，价格昂贵，质量均衡性检测工装达不到检测目的是本发明需要解决的问题。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种汽车飞轮盘质量均衡性检具，改善飞轮质量均衡性检具结构复杂，价格昂贵，质量均衡性检测工装达不到检测目的的缺点。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车飞轮盘质量均衡性检具，包括底座、定位轴、第一检测架、第二检测架、第三检测架、检测支撑、数字显示、检测支撑导轨；所述定位轴安装在底座内，底座外侧安装有第一检测架、第二检测架、第三检测架；所述第一检测架、第二检测架、第三检测架之间呈120度夹角设置；所述数字显示安装在第一检测架、第二检测架、第三检测架最外端上方位置。

作为本发明进一步的方案，所述底座是圆筒状，底座中心安装有液压缸，液压缸顶杆上安装有定位盘。

作为本发明进一步的方案，所述定位轴顶端设置有内六角槽，定位轴底端安装有三个缆绳。

作为本发明进一步的方案，所述第一检测架、第二检测架、第三检测架水平安装，第一检测架、第二检测架、第三检测架长度等于飞轮半径；所述第一检测架、第二检测架、第三检测架上安装有检测支撑、数字显示、检测支撑导轨、缆绳、复位弹簧；所述复位弹簧一端安装在第一检测架、第二检测架、第三检测架最外端，复位弹簧另一端安装在检测支撑下端；检测支撑导轨安装在底座与检测支撑之间。

作为本发明进一步的方案，所述检测支撑包括检测滚轮、测量针支架、测量针、电阻条、滚轮支撑轴、小系数弹簧、检测支撑架；所述检测滚轮安装在检测支撑最顶端，检测滚轮安装在滚轮支撑轴一端，滚轮支撑轴另一端安装在小系数弹簧；所述检测滚轮一侧安装有测量针支架，测量针支架另一端安装有测量针；所述测量针接入到外部电路正极，测量针与电阻条点接触；所述电阻条安装在检测支撑架上，电阻条顶端接入到外部电路负极。

作为本发明进一步的方案，所述数字显示正极安装在测量针上，数字显示负极安装在电阻条顶端位置；所述数字显示内安装有电流模块，电压模块，数字显示工作时显示电阻条上距离不同的电流数值与电压数值。

该汽车飞轮盘质量均衡性检具的工作方式，包括以下步骤：

步骤一、将该检具安装完成，对数字显示校准调零，对第一检测架、第二检测架、第三检测架找水平；

步骤二、将飞轮中心孔安装在定位轴上，飞轮中心孔由定位轴移动定位盘12上；