[发明专利]车辆、车机设备、用户通讯终端及其多设备切换导航方法

说明书

本申请提供一种车辆、车机设备、用户通讯终端及其多设备切换导航方法，第一导航设备判断是否要退出当前导航路线，在判断要退出当前导航路线时，判断当前导航路线是否已到达终点位置，在判断未到达终点位置时，获取所述当前导航路线及其终点位置，将所述当前导航路线及其终点位置发送给第二导航设备，以同步切换至所述第二导航设备进行衔接导航。通过上述方式，本申请能够实现在导航设备之间的无缝切换，比如从车机设备到用户通讯终端、或者从用户通讯终端到车机设备，能够一次完成两次的导航需求，方便快捷而无需用户进行额外操作，同时方便用户进行提前规划行程，改善用户体验。

技术领域

本申请涉及导航技术领域，具体涉及一种车机设备、一种用户通讯终端，及其多设备切换导航方法，以及应用所述车机设备的车辆。

背景技术

卫星导航系统可发送高精度、全天时、全天候的导航、定位和授时信息，是当今国民经济和国防建设不可或缺的重要空间基础设施。在军事领域，卫星导航系统是实现武器平台精确导航定位和制导武器远程精确打击的关键支撑。世界各主要国家对卫星导航系统的建设和发展极为重视，美国和俄罗斯相继建成全球卫星导航系统GPS和GLONASS，欧盟目前正在进行GALILEO(伽利略)系统建设。我国目前也在积极建设新一代卫星导航定位系统。

卫星钟是卫星导航定位系统的核心，它的功能是为导航系统提供精确稳定的频率源。卫星导航定位的精度在很大程度上依赖卫星钟的性能指标。要满足用户全天候、高精度需求，其中一个重要方面是要求卫星钟能提供连续、精确的、高完善性时钟信号。

目前，车载导航和手机导航都可以用于直接给用户进行导航，但是在实际生活中，无论是车载导航或者手机导航，都无法一次性完成所需要的从起点到终点的完整性导航，比如，有些终点是广场或者步行街等，而车辆导航到达不了，或者因为没有停车位或者停车比较远，比如大型迪士尼乐园、市中心街边的一些商铺等。另一方面，用户可能首先需要步行一段距离才能上车，但是步行和上车之后都需要分别导航，造成用户多次输入导航信息和规划路线，影响用户体验。

针对现有技术的多方面不足，本申请的发明人经过深入研究，提出一种车辆、车机设备、用户通讯终端及其多设备切换导航方法。

发明内容

本申请的目的在于，提供一种车辆、车机设备、用户通讯终端及其多设备切换导航方法，能够实现在导航设备之间的无缝切换，比如从车机设备到用户通讯终端、或者从用户通讯终端到车机设备，能够一次完成两次的导航需求，方便快捷而无需用户进行额外操作，同时方便用户进行提前规划行程，改善用户体验。

为解决上述技术问题，本申请提供一种多设备切换导航方法，作为其中一种实施方式，所述多设备切换导航方法包括步骤：

第一导航设备判断是否要退出当前导航路线；

在判断要退出当前导航路线时，判断当前导航路线是否已到达终点位置；

在判断未到达终点位置时，获取所述当前导航路线及其终点位置；

将所述当前导航路线及其终点位置发送给第二导航设备，以同步切换至所述第二导航设备进行衔接导航。

作为其中一种实施方式，所述在判断未到达终点位置时，获取所述当前导航路线及其终点位置的步骤，还包括：

在判断未到达终点位置时，提示用户是否切换至第二导航设备衔接导航；

若用户确认切换至第二导航设备衔接导航，则获取所述当前导航路线及其终点位置。

作为其中一种实施方式，所述判断当前导航路线是否已到达终点位置的步骤，具体包括：

获取第一导航设备当前位置；