[发明专利]应用于智能化交通的车速控制方法

权利要求书

1.应用于智能化交通的车速控制方法，其步骤包括：

S1：通行道路上需要挖出与基板尺寸相匹配的沟槽，沟槽深度20-40cm，沟槽宽度为20-35cm并将基板埋设于通行道路内；

S2：车辆在通行道路中行驶并且车辆以速度v通过基板时，车辆与滑动设置于基板内的承压板接触，并对承压板施加压力推动承压板下沉；

S3：当车速v高出预设限速时，车辆的动能较大并且车轮与承压板的接触时间较短，承压板下降的瞬时速度较大并驱动与承压板下底面相连接的锁柱以高速下滑，锁柱向下滑动时，使得设置于锁柱下底面的活塞在套接于锁柱外部的下套筒内的气腔中滑动，活塞快速向下滑行并使得气腔内的气压具备较高气压，气腔内的气体以较高流速经过与气腔连通的气孔、通气管道并流向流体感应阀体；流向流体感应阀体的空气具备较高流速，部分空气通过透气孔进入至腔室b内，另一部分空气经过与腔室a相连通的进出口管道排出至外部，滑动设置于腔室b内的定位阀芯受到高流速空气的推力向锁柱方向运动并通过芯轴牵引与其同心布置的阻隔阀芯同步运动，阻隔阀芯朝向锁柱方向运动的同时，阻隔阀芯逐步的缩小进出口管道与腔室a的接口面积，使得定位阀芯活动更大的空气推力；高流速空气推动定位阀芯向锁柱方向运动过程中克服设置于腔室b内的阻力弹簧的阻力，芯轴向锁柱方向伸出时，芯轴推动锁止滑块在上套筒内沿水平方向滑动，上套筒安装于下套筒上端部，锁止滑块朝向锁柱的端部设置有斜齿b，锁柱上设置有沿竖直方向间隔布置的斜齿a，芯轴推动锁柱滑块上的斜齿b与锁柱上的斜齿a相啮合，从而限制锁柱继续下行，阻断承压板的继续下行，实现了承压板的阻挡目的；

通气管道上设置有用于控制气体流量的气阀a，进出口管道上设置有用于控制气体流量的气阀b；

所述预设限速为10-35KM/H；预设限速的数值可根据气阀a、气阀b控制的空气流速进行调节；

S4：当车速v低于预设限速时，车辆的动能较小并且车辆与承压板的接触时间较长，承压板下降的初始速度较小并驱动与承压板下底面相连接的锁柱以较低速度下滑，活塞下行时从气腔内流出的空气压力较小，并对定位阀芯产生较小的推力，流动空气对定位阀芯产生的阻力不足以克服阻力弹簧的弹力，从而使得进出口管道与腔室a始终保持畅通，并且锁止滑块始终处于与锁柱脱离状态，承压板可推动锁柱向下滑行至最大位置；

S5：当车辆从承压板驶过或者没有对承压板施加压力时，安装于下套筒内的顶升弹簧给予活塞向上的作用力，并推动锁柱、承压板向上运动，使得承压板复位；活塞向上运动过程中，气腔内的空间增大，与此同时，外部的气体从进出口管道、腔室a、通气管道、气孔流入至气腔内，阻力弹簧推动定位阀芯朝向偏离锁柱方向运动，安装于上套筒的复位弹簧推动锁止滑块偏离锁柱方向运动。