[发明专利]一种减震器质量检测工装

说明书

本发明公开一种减震器质量检测工装，包括底板，底板上设置有卡位块，底板在卡位块的两侧设置有两条平行的凸形槽，底板上滑动安装有固定装置与撑托装置，固定装置与撑托装置用于对减震器进行限位固定，底板的一侧固定安装有长度检测装置，底板的一端设置有加强板，底板的另一端设置有压力检测器。本发明能够减震器的未受压状态长度、弹性系数以及减震器安装时螺柱的位置进行检测，即对减震器的形状与缓冲效果进行检测，操作方便，结构构成简单，同时通过更换活动上部、托块以及检测块可以对多种尺寸型号的减震器进行检测，降低了检测工装的更换成本。

技术领域

本发明属于汽车零部件检测设备领域，具体的，涉及一种减震器质量检测工装。

背景技术

检具是工业生产企业用于用于控制产品的各种尺寸的简捷工具，提升生产效率与控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，汽车工业在持续的高速发展，这也大大提升了对汽车质量与舒适度的要求，因此在生产过程中就需要通过检具的检测及时将不合格的产品剔除，防止次品进入下级生产流程，成为汽车的一部分。

为了改善汽车行驶过程中的平顺性与舒适性，汽车悬架系统上一般都会安装有减震器来使车架与车身的振动迅速衰减，由于减震器对整个车身起到减震缓冲的效果，所受压力较大，是汽车零件中的一种易损配件，而减震器质量的好坏也直接决定了汽车行驶的舒适性以及其它零部件的有效使用寿命，因此为了保证所生产的减震器的质量，需要通过测量工具来对减震器做检测，现有技术中使用的减震器测量工具结构复杂，制造成本较高，并不适用于多数生产企业，为了解决这一问题，本发明提供了以下技术方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减震器质量检测工装。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种减震器质量检测工装，包括底板，底板上滑动安装有固定装置与撑托装置，底板的一侧固定安装有长度检测装置，底板的一端设置有加强板，底板的另一端设置有压力检测器；

所述底板上设置有卡位块，底板在卡位块的两侧设置有两条平行的凸形槽；

所述固定装置包括滑动下部与活动上部，所述滑动下部的顶部两端安装有第一固定耳，滑动下部的顶部开有卡槽，所述活动上部的上端开有U形槽，U形槽的两端开有通孔，活动上部的底部两端安装有第二固定耳，活动上部的底部开有与卡槽对应的卡块，滑动上部与活动上部通过第一固定耳与第二固定耳固定在一起；

所述撑托装置包括滑动底座与托块，滑动底座的顶部两端竖直设置有固定板，固定板上开有条形孔，所述托块上开有托槽，托块与固定板对应的两端开有螺孔，托块通过固定板与滑动底座滑动设置，通过螺栓将托块固定在固定板上；

所述压力检测器包括检测块，检测块的一面上开有孔槽，孔槽的周边开有与减震器一端的螺柱适配的检测孔，检测块的另一面上连接若干根导向钢管，导向钢管的一端固定在检测块上，导向钢管的另一端穿过传力板并与导向钢管滑动连接，所述传力板与检测块相对的一面上安装有压力传感器，传力板的另一面上连接有气缸。

作为本发明的进一步方案，所述长度检测装置包括安装在底板一侧的两根立柱，两根立柱上水平安装有读数圆柱，读数圆柱与卡位块平行，读数圆柱上标有长度单位刻度，所述读数圆柱上套接有转环，转环与读数圆柱活动连接，转环可以在读数圆柱上转动与滑动，读数圆柱上连接有测量杆。

作为本发明的进一步方案，所述加强板固定在底板的一端，加强板上开有与U形槽对应的防挡开口，加强板的一面紧贴在固定装置的一面上。

作为本发明的进一步方案，所述滑动下部的底部两端连接有第一平滑块，第一平滑块上开有固定螺孔，滑动下部通过固定螺栓滑动设置在凸形槽内，所述滑动下部底部开有第一卡位槽，第一卡位槽与卡位块滑动配合。