[发明专利]一种汽车油缸送油管道流通性能测试装置有效

专利信息
申请号: 201810753327.4 申请日: 2018-07-10
公开(公告)号: CN108918120B 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 杨贤亮;薛海灯;寿化标;冯影旗 申请(专利权)人: 常熟睿笙汽车零部件有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01M17/007
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 晋圣智
地址: 215519 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 油缸送 油管 流通 性能 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车油缸送油管道流通性能测试装置,包括支架(1)以及安装在其一侧的输送机构(2)、安装在所述支架(1)另一侧的测试机构(3),其特征在于,所述支架(1)顶部设置横梁(13),所述横梁(13)一端侧壁上设置有顶滑槽(14),所述横梁(13)上设置有四个等间距分布的放置槽(15),每个所述放置槽(15)的同一端均安装有进油端接头(18),所述支架(1)安装所述进油端接头(18)的侧壁上设置有侧槽(17),且所述支架(1)底部侧壁上设置有底部滑槽(16);

所述输送机构(2)底部安装有液压泵(4),所述液压泵(4)侧壁上安装有底部电源(9),所述液压泵(4)顶部连接液压伸缩杆(5),所述液压伸缩杆(5)顶部连接顶板(7),所述顶板(7)顶部安装有储存箱(8),所述储存箱(8)一侧通过管道连接泵(11),所述泵(11)侧壁上设置有用于与所述进油端接头(18)相连接的接管(12),所述泵(11)底部安装有电源(9);

所述测试机构(3)顶部设置有挂板(21),所述挂板(21)侧壁上安装有两个嵌入所述顶滑槽(14)内部的活动轮(22),且所述挂板(21)底部焊接支柱(19),所述支柱(19)上固定连接有四个等间距分布的排油端接头(20),所述支柱(19)一侧设置有收集容器(23),四个所述排油端接头(20)一端均导入所述收集容器(23)内部,所述收集容器(23)内部放置有浮球(24),且所述收集容器(23)底部侧壁上连接有一根排管(25),所述排管(25)出口处安装有阀门(26)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油缸送油管道流通性能测试装置,其特征在于,所述顶板(7)侧壁上安装有嵌入侧槽(17)内部的侧滑轮(10),且侧滑轮(10)与侧槽(17)相适配。

3.根据权利要求2所述的一种汽车油缸送油管道流通性能测试装置,其特征在于,所述顶板(7)通过液压伸缩杆(5)以及侧滑轮(10)与支架(1)侧壁之间呈活动连接,且顶板(7)的活动方向与侧槽(17)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油缸送油管道流通性能测试装置,其特征在于,所述测试机构(3)与支架(1)之间安装后,四个排油端接头(20)分别位于四个放置槽(15)内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油缸送油管道流通性能测试装置,其特征在于,所述测试机构(3)底部安装有两个规格与活动轮(22)相同的滑轮,且两个滑轮均嵌入规格与顶滑槽(14)相适配的底部滑槽(16)内部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车油缸送油管道流通性能测试装置,其特征在于,每个所述排油端接头(20)靠近支架(1)的侧壁上均安装有一个背滑轮(27),且背滑轮(27)规格与放置槽(15)相适配。

7.一种利用权利要求3所述的一种汽车油缸送油管道流通性能测试装置测试汽车油缸送油管道流通性能的方法,其特征在于,具体步骤包括:

步骤一:往所述储存箱(8)内部注满油,随后,将需要测试的若干根相同规格的油缸送油管道分别置于所述放置槽(15)内部,先对位于最顶部的一根油管进行测试,送油管道的进油端口与所述进油端接头(18)相连接,出油端口与所述排油端接头(20)相连接,长度不够时直接推动所述测试机构(3)将所述排油端接头(20)靠近油管的出油端口;

步骤二:对接完成后,启动所述泵(11)并开始计时,所述泵(11)将储存箱(8)内部的油输送至油管内部,并传输至所述收集容器(23),所述收集容器(23)在装满后其内部的所述浮球(24)上升到最顶部,停止计时,并记录最顶部油管装满所述收集容器(23)所需时间;

步骤三:排空所述收集容器(23)后将顶部油管两端的进油、出油端口拆下,启动所述输送机构(2)底部的所述液压泵(4),利用所述液压伸缩杆(5)收缩而将所述泵(11)以及所述储存箱(8)移至下一根油管的位置,按照步骤一的对接方式将第二根油管连接,并以步骤二的测试方式对第二根油管进行测试并记录时间,直至四根油管全部测试完成。

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