[发明专利]一种汽车轮毂外壁强度测试装置有效
申请号: | 201810753335.9 | 申请日: | 2018-07-10 |
公开(公告)号: | CN108918304B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 林青;薛海灯;寿化标;冯影旗 | 申请(专利权)人: | 安徽悦众车身装备有限公司 |
主分类号: | G01N3/36 | 分类号: | G01N3/36 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230601 安徽省合肥市经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 外壁 强度 测试 装置 | ||
1.一种汽车轮毂外壁强度测试装置,包括第一测试架(1)以及与其并列设置的第二测试架(2),所述第一测试架(1)与所述第二测试架(2)之间安装有稳动台(3),且所述第一测试架(1)与所述第二测试架(2)一端均连接气泵(5),所述气泵(5)固定安装在固定座(4)上,其特征在于,所述第一测试架(1)与所述第二测试架(2)均由上板(23)、与上板(23)一端固定连接的活动竖梁(6)、下板(24)、与下板(24)一端固定连接的测试竖梁(9)构成,所述上板(23)底部外壁上设置有上滑槽(18),所述上滑槽(18)一侧安装有滑轮(19),所述上板(23)远离活动竖梁(6)的一端旋接气动推杆(13),所述气动推杆(13)通过管道与所述气泵(5)相连接,所述下板(24)顶部外壁上设置有下滑槽(20),所述下滑槽(20)一侧设置有位于所述下板(24)顶部外壁上的槽,且所述下滑槽(20)两端均设置有位于所述下板(24)侧壁上的对接孔(21),所述下板(24)远离活动竖梁(6)的一端底部焊接有支脚(22),所述活动竖梁(6)底端设置有套接在所述下板(24)上的套头(7),且所述活动竖梁(6)侧壁凹口处通过钢管焊接固定有半圆形结构的撞击板(8),所述测试竖梁(9)侧壁上嵌有内置电源(10),且所述测试竖梁(9)上下两端侧壁上均安装有液压泵(11),所述液压泵(11)通过管道连接液压伸缩夹套(12);
所述稳动台(3)内部安装双向转齿(16),所述双向转齿(16)中部设置有安装在所述稳动台(3)内部的转轴(17),所述稳动台(3)两端侧壁上均设置有穿孔(14),两个所述穿孔(14)内部均穿接有长螺钉(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂外壁强度测试装置,其特征在于,所述第一测试架(1)与第二测试架(2)上的内置电源(10)均通过两根导线分别与两个液压泵(11)之间呈电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂外壁强度测试装置,其特征在于,所述上滑槽(18)、下滑槽(20)外壁上的齿均与双向转齿(16)相啮合,且上滑槽(18)与下滑槽(20)之间的间距与双向转齿(16)直径大小相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂外壁强度测试装置,其特征在于,所述滑轮(19)与槽相适配,且上板(23)在与下板(24)安装后,滑轮(19)嵌入槽内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂外壁强度测试装置,其特征在于,所述活动竖梁(6)通过上板(23)以及气动推杆(13)与测试竖梁(9)之间呈活动连接,且活动竖梁(6)的活动方向与下板(24)方向相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂外壁强度测试装置,其特征在于,所述液压伸缩夹套(12)呈弧形结构,且四个液压伸缩夹套(12)之间围成圆形结构,且四个液压伸缩夹套(12)均通过管道与液压泵(11)之间呈活动连接。
7.一种利用权利要求1-6中任意一项所述的汽车轮毂外壁强度测试装置进行汽车轮毂外壁强度测试的方法,其特征在于,具体步骤包括:
步骤一:首先,将待测试轮毂放置在两个所述测试竖梁(9)上的凹槽之间,利用两个所述内置电源(10)驱动四个所述液压泵(11),四个所述液压泵(11)分别调整四个所述液压伸缩夹套(12),利用四个所述液压伸缩夹套(12)分别从四个方向牢牢抵在轮毂的轮辋外壁上;
步骤二:在将轮毂固定后,轮毂的侧壁正对着的所述活动竖梁(6)以及所述撞击板(8),此时,启动所述气泵(5),所述气泵(5)驱动所述气动推杆(13)带动所述活动竖梁(6)沿着所述下板(24)来回活动,利用两个所述撞击板(8)不断撞击轮毂外壁进行强度测试;
步骤三:在轮毂的一面外壁测试完成后,启动四个所述液压泵(11)驱动四个所述液压伸缩夹套(12)松开轮毂,在翻转轮毂后,重复步骤一与步骤二即可。
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