[发明专利]一种汽车轮毂外壁强度测试装置

说明书

本发明公开了一种汽车轮毂外壁强度测试装置，可以解决传统的轮毂外壁强度测试装置需与特定规格轮毂配套使用、一次性测试范围较小效率较低、零部件磨损程度高的问题。包括第一测试架以及与其并列设置的第二测试架，所述第一测试架与所述第二测试架之间安装有稳动台，且所述第一测试架与所述第二测试架一端均连接气泵，所述气泵固定安装在固定座上，所述第一测试架与所述第二测试架均由上板以及与其一端固定连接的活动竖梁、下板以及与其一端固定连接的测试竖梁构成，所述上板底部外壁上设置有上滑槽，所述上滑槽一侧安装有滑轮。工作中能够实现快速对整个汽车轮毂外壁强度进行测试以及适用于不同规格的轮毂进行测试。

技术领域

本发明涉及一种测试装置，具体涉及一种汽车轮毂外壁强度测试装置。

背景技术

汽车轮毂，是组成汽车的重要零部件，汽车轮毂在生产加工后需要经过一系列的测试，其中就包括对轮毂外壁强度、硬度进行测试，而轮毂外壁强度测试在进行检测时则需要使用到特定的测试装置。

但是现有的轮毂外壁强度测试装置仍存在一定缺陷，限于轮毂规格的不同，测试设备与轮毂需配套使用，在进行不同规格轮毂测试时需要更换不同规格的设备，从而存在使用局限性较大的问题，并且在测试过程中一次性只能够对轮毂外壁完成局部测试，从而存在测试效率较低的问题，并且在测试过程往往会因零部件的活动产生较大的磨损而大大降低设备的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮毂外壁强度测试装置，可以解决传统的轮毂外壁强度测试装置需与特定规格轮毂配套使用、一次性测试范围较小效率较低、零部件磨损程度高的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车轮毂外壁强度测试装置，包括第一测试架以及与其并列设置的第二测试架，所述第一测试架与所述第二测试架之间安装有稳动台，且所述第一测试架与所述第二测试架一端均连接气泵，所述气泵固定安装在固定座上，所述第一测试架与所述第二测试架均由上板以及与其一端固定连接的活动竖梁、下板以及与其一端固定连接的测试竖梁构成，所述上板底部外壁上设置有上滑槽，所述上滑槽一侧安装有滑轮，所述上板一端旋接气动推杆，所述气动推杆通过管道与所述气泵相连接，所述下板顶部外壁上设置有下滑槽，所述下滑槽一侧设置有位于所述下板顶部外壁上的槽，且所述下滑槽两端均设置有位于所述下板侧壁上的对接孔，所述下板一端底部焊接有支脚，所述活动竖梁底端设置有套接在所述下板上的套头，且所述活动竖梁侧壁凹口处通过钢管焊接固定有撞击板，所述测试竖梁侧壁上嵌有内置电源，且所述测试竖梁上下两端侧壁上均安装有液压泵，所述液压泵通过管道连接液压伸缩夹套；所述稳动台内部安装双向转齿，所述双向转齿中部设置有安装在所述稳动台内部的转轴，所述稳动台两端侧壁上均设置有穿孔，两个所述穿孔内部均穿接有长螺钉。

优选的，所述第一测试架与第二测试架上的内置电源均通过两根导线分别与两个液压泵之间呈电性连接。

优选的，所述上滑槽、下滑槽外壁上的齿均与双向转齿相啮合，且上滑槽与下滑槽之间的间距与双向转齿直径大小相适配。

优选的，所述滑轮与槽相适配，且上板在与下板安装后，滑轮嵌入槽内部。

优选的，所述活动竖梁通过上板以及气动推杆与测试竖梁之间呈活动连接，且活动竖梁的活动方向与下板方向相同。

优选的，所述液压伸缩夹套呈弧形结构，且四个液压伸缩夹套之间围成圆形结构，且四个液压伸缩夹套均通过管道与液压泵之间呈活动连接。

一种汽车轮毂外壁强度的测试方法，具体步骤包括：

步骤一：首先，将待测试轮毂放置在两个所述测试竖梁上的凹槽之间，利用两个所述内置电源驱动四个所述液压泵，四个所述液压泵分别调整四个所述液压伸缩夹套，利用四个所述液压伸缩夹套分别从四个方向牢牢抵在轮毂的轮辋外壁上。