[发明专利]耐高温型叉车转向管柱总成有效
申请号: | 201810754007.0 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN108639145B | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 程文胜;郑前东 | 申请(专利权)人: | 宁波管通机械有限公司 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 洪松 |
地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐高温 叉车 转向 管柱 总成 | ||
1.耐高温型叉车转向管柱总成,包括第一套筒(1),还包括置于第一套筒(1)的内腔设置有第二套筒(3),所述第一套筒(1)的外部设置有第三套筒(14),其特征在于,所述第二套筒(3)的外部设置有用于传导热量的散热件,所述散热件包括置于第二套筒(3)外壁上的散热片(4),所述散热片(4)的外壁设置有若干用于导热的直管(5)和弯管(6),其中两个直管(5)的端部分别设置有第一进水口(8)和第一出水口(9);
所述耐高温型叉车转向管柱总成还包括:
置于第三套筒(14)内壁上的第二固定块(16),且所述第三套筒(14)通过第二固定块(16)与散热管(17)固定连接,所述散热管(17)的外侧等距设置有若干用于喷水的穿孔(18);
置于第三套筒(14)外壁底部的第二出水口(20),所述第二出水口(20)的内侧设置有第三水泵,所述第二出水口(20)的外侧设置有软管(21),且第三套筒(14)通过软管(21)与储水箱(22)相连通,所述储水箱(22)的一侧与第三套筒(14)外壁的顶部固定连接;
置于储水箱(22)顶端的第三出水口(23)和第三进水口(24),所述储水箱(22)内壁的底部设置有第一水泵(25)和第二水泵(26),所述储水箱(22)的一侧设置有第二进水口(27),所述储水箱(22)通过第二进水口(27)与第三套筒(14)相连通;
置于第三套筒(14)外壁中部的两个保护板(29),两个保护板(29)之间设置有固定架(30),所述固定架(30)上设置有用于安装固定架(30)的安装孔,其中一个所述保护板(29)的外侧设置有控制开关(31),所述第一水泵(25)、第二水泵(26)和第三水泵均通过控制开关(31)与外接电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的耐高温型叉车转向管柱总成,其特征在于,所述第一套筒(1)的内壁设置有第一连接块(2),且所述第一套筒(1)通过第一连接块(2)与第二套筒(3)的外壁固定连接,每个所述弯管(6)的中部均设置有第一固定块(7),且所述弯管(6)通过第一固定块(7)与第二套筒(3)固定连接,所述直管(5)与弯管(6)呈交替设置。
3.根据权利要求1所述的耐高温型叉车转向管柱总成,其特征在于,所述第二套筒(3)的内部活动设置有转轴(10),所述转轴(10)与第二套筒(3)顶端的接触处设置有第一密封圈(11),所述转轴(10)的端部设置有用于将转轴(10)与外接方向盘连接的第二连接块(12),所述第一套筒(1)的外壁设置有第三连接块(13),且所述第一套筒(1)通过第三连接块(13)与第三套筒(14)固定连接,所述第三连接块(13)的内部设置有螺栓(15)。
4.根据权利要求1所述的耐高温型叉车转向管柱总成,其特征在于,所述散热管(17)呈螺旋状,且所述散热管(17)的螺旋直径大于第一套筒(1)的最大直径,所述第三套筒(14)内壁的底部与第一套筒(1)的连接处设置有第二密封圈(19)。
5.根据权利要求1所述的耐高温型叉车转向管柱总成,其特征在于,所述第二进水口(27)与散热管(17)的顶端相连通,所述散热管(17)的底端密封设置。
6.根据权利要求1所述的耐高温型叉车转向管柱总成,其特征在于,所述第一水泵(25)通过管道与第三出水口(23)相连通,所述第二水泵(26)通过管道与第二进水口(27)相连通,所述储水箱(22)的顶端设置有用于倒水进入其中的活塞(28),所述第三出水口(23)通过管道与第一进水口(8)相连通,所述第三进水口(24)通过管道与第一出水口(9)相连通。
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