[发明专利]耐高温型叉车转向管柱总成

说明书

本发明公开了耐高温型叉车转向管柱总成，包括第一套筒，散热片的外壁设置有若干用于导热的直管和弯管，第一套筒的外部设置有第三套筒，置于第三套筒内壁上的第二固定块，且第三套筒通过第二固定块与散热管固定连接，散热管的外侧等距设置有若干用于喷水的穿孔，本发明通过散热片可以吸收第二套通在转动摩擦时产生的热量，通过直管和弯管，可以吸收来自散热片的热量，降低第一套筒内部的温度，起到保护第一套筒的作用，可以使得进入散热管的水流形成水幕，水幕不仅可以吸收第三套筒内部的热量，且能够有效地提高第三套筒的隔热能力，进而提高第三套筒内部的耐高温能力。

技术领域

本发明涉及一种叉车管柱，具体为耐高温型叉车转向管柱总成。

背景技术

叉车转向时，司机在方向盘上市价转向力矩，使方向盘产生旋转位移，并通过转向轴传给转向器，转向器根据方向盘回转的角度大小，计量地将分流阀分流过来的压力油通过管路传递给转向油缸，再通过转向体型带动转向轮实现转向。

由于叉车转向频繁，使用过程中容易导致叉车转向管柱温度升高，加剧了叉车转向管柱的磨损，且管柱温度升高会影响油缸使用的安全性，在高温环境下，管柱的耐热能力，也影响管柱的使用寿命，因此我们对此做出改进，提出耐高温型叉车转向管柱总成。

发明内容

为解决现有技术存在叉车转向频繁，使用过程中容易导致叉车转向管柱温度升高，加剧了叉车转向管柱的磨损，且管柱温度升高会影响油缸使用的安全性，在高温环境下，管柱的耐热能力，也影响管柱的使用寿命的缺陷，本发明提供耐高温型叉车转向管柱总成。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明耐高温型叉车转向管柱总成，包括第一套筒，还包括：

置于第一套筒的内腔设置有第二套筒，所述第二套筒的外部设置有用于传导热量的散热件，所述散热件包括置于第二套筒外壁上的散热片，所述散热片的外壁设置有若干用于导热的直管和弯管，其中两个直管的端部分别设置有第一进水口和第一出水口，所述第一套筒的外部设置有第三套筒；

置于第三套筒内壁上的第二固定块，且所述第三套筒通过第二固定块与散热管固定连接，所述散热管的外侧等距设置有若干用于喷水的穿孔；

置于第三套筒外壁底部的第二出水口，所述第二出水口的内侧设置有第三水泵，所述第二出水口的外侧设置有软管，且第三套筒通过软管与储水箱相连通，所述储水箱的一侧与第三套筒外壁的顶部固定连接；

置于储水箱顶端的第三出水口和第三进水口，所述储水箱内壁的底部设置有第一水泵和第二水泵，所述储水箱的一侧设置有第二进水口，所述储水箱通过第二进水口与第三套筒相连通；

置于第三套筒外壁中部的两个保护板，两个保护板之间设置有固定架，所述固定架上设置有用于安装固定架的安装孔，其中一个所述保护板的外侧设置有控制开关，所述第一水泵、第二水泵和第三水泵均通过控制开关与外接电源电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第一套筒的内壁设置有第一连接块，且所述第一套筒通过第一连接块与第二套筒的外壁固定连接，每个所述弯管的中部均设置有第一固定块，且所述弯管通过第一固定块与第二套筒固定连接，所述直管与弯管呈交替设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二套筒的内部活动设置有转轴，所述转轴与第二套筒顶端的接触处设置有第一密封圈，所述转轴的端部设置有用于将转轴与外接方向盘连接的第二连接块，所述第一套筒的外壁设置有第三连接块，且所述第一套筒通过第三连接块与第三套筒固定连接，所述第三连接块的内部设置有螺栓。

作为本发明的一种优选技术方案，所述散热管呈螺旋状，且所述散热管的螺旋直径大于第一套筒的最大直径，所述第三套筒内壁的底部与第一套筒的连接处设置有第二密封圈。