[发明专利]轮毂与电机输出轴脱离机构

说明书

本发明的目的是提供一种方便进行人工推车的轮毂与电机输出轴脱离机构。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种轮毂与电机输出轴脱离机构，输出轴的输出端延伸至电机外，所述输出轴输出端上套设固定有联轴器，所述联轴器上套设有轮毂、活动套和压缩弹簧，所述输出轴输出端的端部固定有限位块，所述压缩弹簧被限制在限位块与活动套之间，所述轮毂具有用于与联轴器套设的轮毂中心孔，所述轮毂内缘设有若干呈环形均匀间隔设置的第一定位槽，所述联轴器周向上设有联轴器凸起，所述联轴器凸起上设有若干呈环形均匀间隔设置的第二定位槽，所述活动套上设有若干呈环形均匀间隔设置的第一定位凸起。

技术领域

本发明涉及一种代步车或轮椅车用的减速电机，具体涉及一种能使轮毂与电机输出轴相脱离的机构。

背景技术

现有的电动轮椅车或电动代步车，轮毂是固定在减速电机的输出轴上的，减速电机包括直流电机和减速箱。当人工推动代步车或轮椅车时，减速电机不通电，但轮毂转动会带动电机输出轴转动、减速箱内部齿轮转动，直流电机会处于发电状态，输出轴的转动存在阻力，代步车/轮椅车的推动十分费力。

发明内容

本发明的目的是提供一种方便进行人工推车的轮毂与电机输出轴脱离机构。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种轮毂与电机输出轴脱离机构，输出轴的输出端延伸至电机外，所述输出轴输出端上套设固定有联轴器，所述联轴器上套设有轮毂、活动套和压缩弹簧，所述输出轴输出端的端部固定有限位块，所述压缩弹簧被限制在限位块与活动套之间，所述轮毂具有用于与联轴器套设的轮毂中心孔，所述轮毂内缘设有若干呈环形均匀间隔设置的第一定位槽，所述联轴器周向上设有联轴器凸起，所述联轴器凸起上设有若干呈环形均匀间隔设置的第二定位槽，所述活动套上设有若干呈环形均匀间隔设置的第一定位凸起，当轮毂套设在联轴器上，所述联轴器凸起靠近限位块侧的轴向端面位于所述轮毂中心孔外侧，当轮毂转动以使第一定位槽与第二定位槽一一对应且相连通时，在所述压缩弹簧的作用下，所述活动套的第一定位凸起进入至第一定位槽和第二定位槽内；当活动套的第一定位凸起与联轴器凸起轴向端面接触时，所述第一定位凸起与轮毂内缘之间形成有间隙。

当需要人工推车时，将活动套向外拉，通过人的施力以抵消压缩弹簧的弹力，活动套的第一定位凸起从第一定位槽和第二定位槽内移出后，此时轮毂与联轴器相脱离，即轮毂实现与输出轴的脱离；随后进行活动套的转动，以使第一定位凸起偏离第二定位槽，松手以停止对活动套的施力，此时在压缩弹簧的作用下活动套向联轴器凸起侧移动，以使活动套的第一定位凸起压在联轴器凸起的轴向面上，此时以实现活动套位置的保持；由于联轴器凸起靠近活动套一侧的端面位于中心孔外侧，第一定位凸起与轮毂内缘之间会形成有间隙，即活动套不会与轮毂接触，以使轮毂的转动不受限制，以便于人工推车，轮椅车或代步车的推动更为轻松。本发明机构能实现轮毂与输出轴的脱离，以使轮毂的转动不会带动输出轴转动，输出轴不会转动以带来阻尼，轮毂的转动更为轻松。

当需要进行代步车/轮椅车的行驶时，转动轮毂以使每个第一定位槽均与一个第二定位槽相通，对活动套施力以使活动套的第一定位凸起对准第一定位凸起和第二定位凸起，随后松手，在压缩弹簧的作用下，活动套的第一定位凸起进入到第一定位槽和第二定位槽内，当输出轴转动时，输出轴带动联轴器转动，第二定位槽槽壁与第一定位凸起相抵以带动第一定位凸起转动，随即第一定位凸起与第一定位槽槽壁相抵，以实现输出轴与轮毂的联动。

作为优选，所述第一定位凸起包括与第一定位槽配合的内段、与第二定位槽配合的外段，所述第一定位凸起的外段轴向端面上设有第二定位凸起；所述联轴器的联轴器凸起上设有用于配合所述第二定位凸起的第三定位槽，每个第三定位槽位于相邻的两个第二定位槽之间。第二定位凸起和第三定位槽的设置用于对活动套进行定位，以避免活动套滑动以致第一定位凸起伸入第一定位槽内，以避免轮毂转动时卡住，以避免活动套受损。