[发明专利]一种船舶甲板纵骨装配装置

权利要求书

1.一种船舶甲板纵骨装配装置，包括机架(2)和设置在机架(2)上的滚轮(9)，其特征在于，所述机架(2)包括面板(2a)和平行固定在面板(2a)下侧面的两块侧板(2b)，所述面板(2)上设置有压配气缸(1)，所述压配气缸(1)的活塞杆竖直朝下设置并且活塞杆端部转动设置有压轮(1a)，两块所述侧板(2b)上分别设置有抵压气缸一(4)和抵压气缸二(4a)，所述抵压气缸一(4)的活塞杆端部设置有抵压块一(4b)，所述抵压气缸二(4a)的活塞杆端部设置有抵压块二(4c)，所述抵压块一(4b)和抵压块二(4c)均位于两块所述侧板(2b)之间并且抵压块一(4b)和抵压块二(4c)相对设置，两块所述侧板(2b)的外侧均设置有电磁铁二(5)，每块所述侧板(2b)的前后两侧均设置有滚轮安装部(2b2)，每个所述滚轮安装部(2b2)的下侧边沿均开设有避让缺口(2b1)，每个所述避让缺口(2b1)中均设置有用于安装滚轮(9)并且可以使得滚轮(9)可以沿着竖直方向上下运动的导向机构，所述面板(2a)上还设置有把手(3)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶甲板纵骨装配装置，其特征在于，所述导向机构包括导向杆(8b)和弹簧(8d)，每个所述滚轮安装部(2b2)上均设有安装腔(8)，所述安装腔(8)和避让缺口(2b1)一一对应，所述安装腔(8)上下两端均设置有导向孔(8a)，位于安装腔(8)上端的导向孔(8a)贯穿滚轮安装部(2b2)的上边沿，位于安装腔(8)下端的导向孔(8a)和相对应的避让缺口(2b1)连通，所述导向孔(8a)的直径小于安装腔(8)的直径，所述导向杆(8b)设置在安装腔(8)中，所述导向杆(8b)的上下两端分别滑动设置在位于安装腔(8)上下两端的导向孔(8a)中，所述导向杆(8b)上设置有限位块二(8e)，所述限位块二(8e)位于安装腔(8)中并且限位块二(8e)的尺寸大于导向孔(8a)的直径，所述滚轮(9)转动设置在导向杆(8b)的下端，所述导向杆(8b)的上端设置有限位块一(8c)，所述限位块一(8c)的尺寸大于导向孔(8a)的直径，所述弹簧(8d)设置在安装腔(8)中，所述弹簧(8d)套设在导向杆(8b)上并且弹簧(8d)的上端抵压在安装腔(8)的上端，弹簧(8d)的下端抵压在限位块二(8e)上，当导向杆(8b)沿着导向孔(8a)向上运动时，至少有一个位置所述滚轮(9)位于避让缺口(2b1)中。

3.根据权利要求2所述的一种船舶甲板纵骨装配装置，其特征在于，所述抵压块二(4c)中设置有电磁铁一(4d)。

4.根据权利要求3所述的一种船舶甲板纵骨装配装置，其特征在于，所述抵压块一(4b)呈U形，所述抵压气缸一(4)的活塞杆端部抵压块一(4b)的中部铰接。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种船舶甲板纵骨装配装置，其特征在于，两块所述侧板(2b)的内侧均设置有超声波应力消除装置(2b4)和加热器(2b3)，两个所述超声波应力消除装置(2b4)相对设置，两个所述加热器(2b3)也相对设置，所述超声波应力消除装置(2b4)位于加热器(2b3)的后方。

6.根据权利要求5所述的一种船舶甲板纵骨装配装置，其特征在于，所述面板(2a)上还设置有振动电机(10)。

7.根据权利要求6所述的一种船舶甲板纵骨装配装置，其特征在于，两块所述侧板(2b)的内侧均设置有加热器(2b3)，两个所述加热器(2b3)相对设置。