[发明专利]一种应用于汽车电子驻车制动的双MCU控制系统在审
| 申请号： | 201810757846.8 | 申请日： | 2018-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN108639038A | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 王君;顾勤冬;余子祥;刘兆勇 | 申请（专利权）人： | 格陆博科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T17/18 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 滑春生 |
| 地址： | 226000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 微控制器 双轴加速度传感器 电子驻车 交换电路 开关电路 控制系统 汽车电子 驻车制动 驻车 控制驱动电路 制动控制系统 高安全性 高可靠性 核心模块 驱动电路 冗余备份 系统备份 制动电机 驻车电机 双路 应用 检测 | ||
1.一种应用于汽车电子驻车制动的双MCU控制系统，其特征在于：包括微控制器MCU1#，微控制器MCU2#，控制交换电路，H-Bridge驱动电路，驻车开关电路和双轴加速度传感器；所述微控制器MCU1#和微控制器MCU2#为电子驻车制动控制系统的核心模块，所述微控制器MCU1#和微控制器MCU2#通过检测驻车开关电路和双轴加速度传感器信号，通过控制交换电路执行对驻车电机的控制；
所述微控制器MCU1#和微控制器MCU2#同时监控驻车开关电路和双轴加速度传感器信号，并能互相独立但不同时通过控制交换电路实现对驻车制动系统电机的控制。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车电子驻车制动的双MCU控制系统，其特征在于：所述驻车开关电路和双轴加速度传感器一侧设置有与微控制器MCU1#连接的专用集成电路，以及与微控制器MCU1#连接的存储芯片；所述驻车开关电路和双轴加速度传感器另一侧设置有与微控制器MCU2#连接的专用集成电路，以及与微控制器MCU2#连接的存储芯片。
3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车电子驻车制动的双MCU控制系统，其特征在于：所述微控制器MCU1#和微控制器MCU2#输出对H-Bridge的控制信号通过控制交换电路进行隔离处理，实现在某一路MCU出现故障时，可以切换成另一路对驻车制动系统电机的控制。
4.根据权利要求1所述的一种应用于汽车电子驻车制动的双MCU控制系统，其特征在于：该系统中还包括MOSFET构成电机驱动桥电路，同时配合H-Bridge驱动电路实现对驻车制动电机的控制。
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