[发明专利]一种高速公路养护方法有效
申请号: | 201810759211.1 | 申请日: | 2018-07-11 |
公开(公告)号: | CN109024151B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 王冬冬 | 申请(专利权)人: | 安徽省徽腾智能交通科技有限公司 |
主分类号: | E01C11/24 | 分类号: | E01C11/24;E01H1/10;E01C11/26 |
代理公司: | 广州高炬知识产权代理有限公司 44376 | 代理人: | 吴文心 |
地址: | 234000 安徽省宿州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速公路 养护 方法 | ||
本发明涉及道路养护技术领域,具体的说是一种高速公路养护方法,本方法通过采用在高速公路的两面设置水井,然后通过水对路面进行降温或者对水进行加热,通过热水对积雪、积冰进行融化,从而实现高速公路的畅通;并且本方法通过将排水装置安装在车辆上,通过排水装置可实现对高速公路低洼的路面上的积水进行及时的排出,从而避免雨水下渗,进而延长高速公路的使用寿命。
技术领域
本发明涉及道路养护技术领域,具体的说是一种高速公路养护方法。
背景技术
高速公路属于高等级公路,高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度,路面有4个以上车道的宽度,中间设置分隔带,采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面,设有齐全的标志、标线、信号及照明装置,高速公路中排水系统尤为重要,当排水管道堵塞时,雨水易于聚集在路面,长时间雨水浸入路面,使得该处的路面松软,再加上车辆的驶过,会使得该处的路面相对于周围路面越来越低,对于高速公路路面影响较大。
同时,在炎热季节,由于阳光的长时间直射,使得高速公路路面温度急剧升高,这不但降低高速公路的使用寿命,而且高温易于引起车辆爆胎;并且在冬季,道路积雪、积冰难于去除,对于车辆的正常驾驶也带来的极大的不便,常常因为道路积冰造成连环追尾事故,不利于保障人们的生命财产安全。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种高速公路养护方法,本发明通过采用在高速公路的两面设置水井,然后通过水对路面进行降温或者对水进行加热,通过热水对积雪、积冰进行融化,从而实现高速公路的畅通;并且本方法通过将排水装置安装在车辆上,通过排水装置可实现对高速公路低洼的路面上的积水进行及时的排出,从而避免雨水下渗,进而延长高速公路的使用寿命。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种高速公路养护方法,该方法包括以下步骤:
S1,在高速公路的路面喷涂一层疏水材料,疏水材料可避免雨水浸入高速公路内;
S2,在S1的基础上,将排水装置安装在汽车上,汽车载着排水装置对高速公路路面上的积水进行清理;
S3,在炎热天气,在高速公路的道路两旁,沿高速公路长度方向等间距设置水井,利用水泵将地下水抽出并喷洒在路面上;
S4,在S3的基础上,高速公路的两旁,沿高速公路长度方向等间距设置太阳能电池板,太阳能电池板为水泵进行供电;
S5,在S4的基础上,在所述的水泵的出水口依次设置加热器和增压泵,加热器用于对水进行加热,用于在冬季将路面上的积雪或者冰层融化;所述增压泵用于对水进行增压,实现对不同距离路面的喷洒作业;
S6,在S5的基础上,上述水泵、加热器和增压泵均由控制器自动控制,控制器还与温度传感器和风速传感器连接,温度传感器用于检测高速公路周围的温度,风速传感器用于检测高速公路周围的风速,当温度过高时,水泵、增压泵打开,加热器关闭,通过高压喷头对高速公路进行喷水降温;当下雪或者路面积冰时,人工控制控制器工作,控制器控制水泵、加热器、增压泵工作,将热水喷洒在高速公路路面对积雪或者积冰进行融化;根据实际情况,当风速过大时,则停止喷水工作;
S7,在S6的基础上,在高速公路的道路两旁,沿高速公路长度方向等间距设置距离传感器,距离传感器用于检测是否有车辆经过,当有车辆经过时,位于车辆行驶方向的前方的喷水作业停止工作,当车辆通过后再恢复工作;
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