[发明专利]用于匹配车辆前灯的方法和设备有效
申请号: | 201810762401.9 | 申请日: | 2018-07-12 |
公开(公告)号: | CN109249854B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | L·阿伦斯 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 郭毅 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 匹配 车辆 前灯 方法 设备 | ||
1.一种用于匹配(320)车辆(100)的前灯(102)的方法(300),其中,所述前灯(102)照亮所述车辆(100)前方的区域(200),所述方法包括以下步骤:
检测(310)至少一个另外的车辆(210),所述至少一个另外的车辆为了超过所述车辆(100)实施超车过程;
如此匹配(320)所述前灯(102),使得使所述至少一个另外的车辆(210)在所述超车过程后不通过所述前灯(102)发生眩光,并且所述前灯(102)至少部分地不变地继续照亮所述车辆(100)前方的区域(200),其中,检测所述至少一个另外的车辆(210),其方式是:附加地检测所述至少一个另外的车辆(210)的速度和所述车辆(100)与所述至少一个另外的车辆(210)之间的间距,以便确定必须开始匹配所述前灯的时刻。
2.根据权利要求1所述的方法(300),其特征在于,
借助所述车辆(100)的环境传感器装置(101)检测所述至少一个另外的车辆(210)和/或
借助所述车辆(100)与所述至少一个另外的车辆(210)之间的无线电连接检测所述至少一个另外的车辆(210)。
3.根据权利要求1所述的方法(300),其特征在于,附加地根据预给定的标准支持所述至少一个另外的车辆(210)的超车过程,其中,照亮另一区域,所述另一区域在没有所述车辆(100)的前灯(102)的情况下会对于所述至少一个另外的车辆(210)中的人不可见和/或会对于所述至少一个另外的车辆(210)的至少一个传感器不可检测。
4.根据权利要求1所述的方法(300),其特征在于,使所述至少一个另外的车辆(210)在所述超车过程后不发生眩光,其方式是:
使所述至少一个另外的车辆(210)中的人不发生眩光和/或
使所述至少一个另外的车辆(210)的至少一个传感器不发生眩光。
5.一种用于匹配(320)车辆(100)的前灯(102)的设备(110),其中,所述前灯(102)照亮所述车辆(100)前方的区域(200),所述设备包括以下装置:
第一装置(111),所述第一装置用于检测(310)至少一个另外的车辆(210),所述至少一个另外的车辆为了超过所述车辆(100)实施超车过程;
第二装置(112),所述第二装置用于如此匹配(320)所述前灯(102),使得使所述至少一个另外的车辆(210)在所述超车过程后不通过所述前灯(102)发生眩光并且所述前灯(102)至少部分不变地继续照亮所述车辆(100)前方的区域(200),
其中,所述第一装置(111)如此构造,使得检测所述至少一个另外的车辆(210),其方式是:附加地检测所述至少一个另外的车辆(210)的速度和所述车辆(100)与所述至少一个另外的车辆(210)之间的间距,以便确定必须开始匹配所述前灯的时刻。
6.根据权利要求5所述的设备(110),其特征在于,
所述第一装置(111)如此构造,使得借助所述车辆(100)的环境传感器装置(101)检测所述至少一个另外的车辆(210)和/或
所述第一装置(111)构造为发送和/或接收单元,使得借助所述车辆(100)与所述至少一个另外的车辆(210)之间的无线电连接检测所述至少一个另外的车辆(210)。
7.根据权利要求5所述的设备(110),其特征在于,
所述第二装置(112)如此构造,使得如此匹配(320)所述前灯(102),使得使所述至少一个另外的车辆(210)在所述超车过程后不通过所述前灯(102)发生眩光并且所述前灯(102)至少部分不变地继续照亮所述车辆(100)前方的区域(200),并且附加地根据预给定的标准支持所述至少一个另外的车辆(210)的超车过程,其中,照亮另一区域,所述另一区域在没有所述车辆(100)的前灯(102)的情况下会对于所述至少一个另外的车辆(210)中的人不可见和/或会对于所述至少一个另外的车辆(210)的至少一个传感器不可检测。
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