[发明专利]用于匹配车辆前灯的方法和设备

说明书

本发明涉及一种用于匹配(320)车辆(100)的前灯(102)的方法(300)和设备(110)，其中，所述前灯(102)照亮所述车辆(100)前方的区域(200)，所述方法包括以下步骤：检测(310)至少一个另外的车辆(210)，所述至少一个另外的车辆为了超过所述车辆(100)实施超车过程；如此匹配(320)所述前灯(102)，使得使所述至少一个另外的车辆(210)在所述超车过程后不通过所述前灯(102)发生眩光，并且所述前灯(102)至少部分地不变地继续照亮所述车辆(100)前方的区域(200)。

技术领域

本发明涉及一种用于匹配车辆前灯的方法以及设备，该方法包括检测实施超车过程的至少一个另外的车辆的步骤和如此匹配前灯的步骤，使得使至少一个另外的车辆在超车过程后不通过前灯发生眩光并且前灯至少部分不变地继续照亮车辆前方的区域。

发明内容

根据本发明的用于匹配车辆前灯的方法——其中，前灯照亮车辆前方的区域——包括检测为了超过该车辆实施超车过程的至少一个另外的车辆的步骤以及如此匹配前灯的步骤，使得使至少一个另外的车辆在超车过程后不通过前灯发生眩光并且前灯至少部分不变地继续照亮车辆前方的区域。

“前灯至少部分不变地继续照亮车辆前方的区域”可以理解如下：至少如此地继续照亮车辆前方的区域，使得车辆的操作者和/或车辆的至少一个传感器能够如此检测保证车辆安全运行的区域。

在此示出如下优点：不仅继续保证车辆运行，而且排除至少一个超车的车辆的发生眩光。

优选地，借助车辆的环境传感器装置检测至少一个另外的车辆和/或借助该车辆与至少一个另外的车辆之间的无线电连接检测至少一个另外的车辆。

“车辆的环境传感器装置”例如可以理解为一个或多个摄像机和/或一个或多个雷达传感器和/或一个或多个激光雷达传感器和/或一个或多个超声传感器和/或构造用于检测至少一个另外的车辆的至少一个另外的传感器。

“车辆与至少一个另外的车辆之间的无线电连接”例如可以理解为所谓的C2C连接(Car-to-Car，车对车)。在一种实施方式中，不直接地在车辆与至少一个另外的车辆之间、而是通过中间站——例如(例如移动无线电提供商)的外部服务器——实现无线电连接。

用于检测至少一个另外的车辆的两种方法示出如下优点：可靠且快速地识别至少一个另外的车辆。如果不仅借助环境传感器装置而且借助无线电连接检测至少一个另外的车辆，则还示出如下优点：两种方法可以彼此进行合理性检验。

优选地，检测至少一个另外的车辆，其方式是：附加地检测至少一个另外的车辆的速度和/或车辆与至少一个另外的车辆之间的间距。

例如通过超过确定的时间段检测至少一个另外的车辆来检测速度，其中，相对于车辆的行驶方向且相对于车辆的速度来检测至少一个另外的车辆与该车辆的间距，并且由所述间距、车辆的速度和检测的时间段推导出至少一个另外的车辆的速度。

在此示出如下优点：可以精确地确定必须开始匹配前灯的时刻。

优选地，如此实现匹配前灯，使得附加地根据预给定的标准支持至少一个另外的车辆的超车过程。

在此示出如下优点：不仅该车辆、而且至少一个另外的车辆在超车过程期间安全地运行。

优选地，使至少一个另外的车辆在超车过程后不发生眩光，其方式是：使至少一个另外的车辆中的人不发生眩光和/或使至少一个另外的车辆中的至少一个传感器不发生眩光。

在此示出如下优点：不仅该车辆、而且至少一个另外的车辆也在超车过程后安全地运行。

根据本发明的用于匹配车辆前灯的设备——其中，前灯照亮车辆前方的区域——包括用于检测为了超过该车辆实施超车过程的至少一个另外的车辆的第一装置和用于如此匹配前灯的第二装置，使得使至少一个另外的车辆在超车过程后不通过前灯发生眩光并且前灯至少部分不变地继续照亮车辆前方的区域。