[发明专利]车辆的热管理系统

权利要求书

1.一种车辆的热管理系统，包括：

冷却装置，其配置为，将在散热器中冷却的冷却液通过冷却液管线进行循环，以对安装在车辆中的驱动装置进行冷却；

主CE模块，其包括经由冷却液管线连接至所述冷却装置的第一冷凝器，并且配置为：将在内部循环的制冷剂的冷凝和蒸发期间所产生的热能与从冷却装置提供的冷却液选择性地进行热交换，并且分别将低温或高温的冷却液提供给冷却式热交换器或加热式热交换器；以及

副CE模块，其包括通过冷却液管线连接至所述冷却装置的第二冷凝器，并且在其内部循环的制冷剂的冷凝期间使用通过冷却液管线接收的冷却液，所述副CE模块配置为：将制冷剂的蒸发期间所产生热能与空气进行热交换，以将低温空气提供给安装在车辆中的控制器；

其中，所述副CE模块包括：

第二压缩机，其配置为压缩制冷剂；

第二冷凝器，其经由第二制冷剂管线连接到所述第二压缩机，并且配置为：将从第二压缩机提供的经压缩的制冷剂与通过冷却液管线提供到内部的冷却液进行热交换，以使制冷剂冷凝；

第二膨胀阀，其经由第二制冷剂管线连接到所述第二冷凝器，并膨胀制冷剂；以及

第二蒸发器，其经由第二制冷剂管线连接到所述第二膨胀阀，并且配置为：通过热交换，利用通过鼓风机的操作而提供的空气来蒸发从第二膨胀阀提供的制冷剂，并且将蒸发的制冷剂提供给第二压缩机；

在控制器和第二蒸发器之间设置有连接风管，用于将穿过第二蒸发器的空气引导至控制器。

2.根据权利要求1所述的车辆的热管理系统，其中，所述冷却装置进一步包括第一水泵，所述第一水泵设置在冷却液管线中并且配置为使在散热器中冷却的冷却液循环。

3.根据权利要求1所述的车辆的热管理系统，其中，在所述主CE模块和副CE模块中循环的制冷剂为R152-a、R744、或R290。

4.根据权利要求1所述的车辆的热管理系统，其中，在所述连接风管的相反侧经由第二蒸发器设置鼓风机。

5.根据权利要求1所述的车辆的热管理系统，其中，从鼓风机提供的空气以在穿过第二蒸发器时被冷却的状态通过所述连接风管提供给控制器。

6.根据权利要求1所述的车辆的热管理系统，其中，所述主CE模块包括：

第一压缩机，其配置为压缩制冷剂；

第一冷凝器，其经由第一制冷剂管线连接到所述第一压缩机，并且配置为：将从第一压缩机提供的经压缩的制冷剂与通过冷却液管线提供到内部的冷却液进行热交换，以使制冷剂冷凝；

第一膨胀阀，其经由第一制冷剂管线连接到所述第一冷凝器，并膨胀制冷剂；以及

第一蒸发器，其经由第一制冷剂管线连接到所述第一膨胀阀，并且经由冷却管线连接到循环有冷却液的冷却式热交换器，所述第一蒸发器通过热交换，利用通过冷却管线接收的冷却液对从第一膨胀阀提供的制冷剂进行蒸发，并且将蒸发的制冷剂提供给第一压缩机。

7.根据权利要求6所述的车辆的热管理系统，其中，所述第一冷凝器经由加热管线连接到加热式热交换器，并且配置为：将冷凝制冷剂时温度升高的冷却液通过加热管线提供给加热式热交换器。

8.根据权利要求7所述的车辆的热管理系统，其中，在加热管线中设置有第三水泵，所述第三水泵配置为：将冷却液循环至所述加热式热交换器和第一冷凝器。

9.根据权利要求6所述的车辆的热管理系统，其中，所述第一蒸发器配置为：将在通过与冷却液的热交换使制冷剂蒸发时温度降低的冷却液通过冷却管线提供给冷却式热交换器。

10.根据权利要求6所述的车辆的热管理系统，其中，在冷却管线中设置有第二水泵，所述第二水泵配置为：将冷却液循环至所述冷却式热交换器和第一蒸发器。