[发明专利]一种毫米波探测车门外防撞安全系统的保护方法

说明书

本发明公开了一种毫米波探测车门外防撞安全系统及其保护方法，其中安全系统包括主被动毫米波复合探测器、检测装置、DSP处理器、触发装置和紧急解锁装置。主被动毫米波复合探测器安装在两侧后视镜上，包括安装在所述后视镜上朝向后方的天线装置，所述主被动毫米波复合探测器依次经所述检测装置、所述DSP处理器信号连接到所述触发装置。本发明主被动探测与被动探测相互融合，实现优势互补，通过设计合适的位置达到安全无死角；并且解决了停车后由于人员开启车门没有预警和在车门没有关闭的情况下发动行使，容易与外界移动有热源的障碍物发生碰撞的技术问题。

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，具体涉及一种毫米波探测车门外防撞安全系统及其保护方法。

背景技术

汽车的诞生给人类生活带来了种种方便，同时车祸也给人类带来很多灾难和破坏，为了充分利用汽车为人类带来的方便的同时应尽可能的减少车祸给人类带来的悲剧，近年来，随着经济的发展，交通需求日益增加，根据交警局统计，因不良的驾驶习惯而导致的致命事故高达30％，比如有些驾驶员和乘客没有良好的乘车习惯，汽车驻车时忘记检查后方是否有车辆或行人靠近，造成车门在打开的瞬间与迅速靠拢车门的车辆发生碰撞和剐蹭，尤其是摩托车和电动自行车，往往被车门撞到后摔倒在地被其他经过的汽车撞击和碾压，给受害者带来严重的二次伤害，造成惨重的交通事故；还有就是很多司机车门打开的情况下驻车制动没有拉起或者没有注意后方人员在开门的情况下，汽车在行驶，这样也会造成很多安全隐患事故。为了减少甚至避免交通事故的发生，人们已经开始对汽车防撞系统进行研究，绝大部分的研究方向都是毫米波主动探索雷达进行预警防撞；毫米波探测按照工作方式分为主动探测和被动探测，主动式即毫米波雷达13，其通过发射毫米波信号探测目标，具有较远的作用距离，而其能获得丰富的目标信息，但在近距离时工作时，由于目标结构比较复杂，采用雷达探测容易产生“角闪效应”；被动式探测又称毫米波辐射计，是一种高灵敏度毫米波辐射信号接收机，它不发出信号，工作频带宽，具有抗干扰能力强和无目标闪烁灯优点，但其工作距离近、获得的目标信息量少；结合雷达和辐射计的优点，将主动探测技术和被动探测技术相互融合，组成主被动复合体制探测器，这样不仅提高了探测距离、消除了目标闪烁效应，而且能够获得更丰富的目标信息，充分将主被动探测与被动探测相互融合，实现优势互补；通过设计合适的位置达到安全无死角。

申请号为CN201710910405.2的发明专利公开了一种车门防撞预警装置，该发明专利是由雷达传感器接受信号传给处理模块控制车门和警报功能。此发明有效的解决了能检测出静态和动态区分来实现锁门和警报功效，不足之处在于无法检测到是否都辐射热源体，无法自动驻车和检测速度、距离和方位，也无法满足在应急的情况下需要增加逃生功能的解锁，更无法满足在大雾大雨等恶劣天下使用，也更无法满足是毫米波波段的被动和主动向融合等技术特点，也没有在检测车门打开的情况下不能行使的功能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种毫米波探测车门外防撞安全系统及其保护方法，以解决现有技术中无法检测到辐射热源体，对靠近车体的静止高温物体缺乏识别报警作用的缺陷。

所述的毫米波探测车门外防撞安全系统，包括

主被动毫米波复合探测器，安装在两侧后视镜上，用于发射和接收毫米波信号，同时进行主动和被动毫米波探测，并将接收的毫米波信号转化为电信号发送到所述检测装置；

检测装置，用于将所述电信号经过采样、频谱分析后传化为相应的数字信号，传输给所述DSP处理器；

DSP处理器，用于将接收到的数字信号经过计算得到周围环境情况，并根据障碍物的位置、运动速度及发热量输出相应的控制信号；

触发装置，包括自动门锁，用于接收到控制信号后自动将关闭的车门锁上；

所述主被动毫米波复合探测器包括安装在所述后视镜上朝向后方的天线装置，所述主被动毫米波复合探测器依次经所述检测装置、所述DSP处理器信号连接到所述触发装置。