[发明专利]一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺有效
| 申请号： | 201810766779.6 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN108962510B | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 冯海祥;章利明;高利泉;郭利吉;冯利忠;高小峰;沈华梁;沈嘉俊 | 申请（专利权）人： | 浙江三行电气科技有限公司 |
| 主分类号： | H01B13/06 | 分类号： | H01B13/06;H01B13/16;H01B13/22 |
| 代理公司： | 11385 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 董芙蓉<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 313000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 漆包线 高铁 聚酰亚胺漆层 线圈漆包线 后处理 聚酰亚胺 耐受性 耐高温性能 漆包线表面 低温收缩 高温处理 高温膨胀 迅速升温 影响线圈 乙二醇 良率 涂抹 收缩 膨胀 | ||
1.一种高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：
A、将导线浸入耐高温聚酰亚胺线圈漆包线漆中，使导线表面包覆所需厚度的聚酰亚胺漆，200-220℃干燥15-25min；
B、将漆包线自然冷却至常温后，放入零下15-零下10℃的低温环境中，保温16-24h；直接将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；将漆包线自然冷却至常温后，放入零下25-零下23℃的低温环境中，保温16-24h；再次将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；将漆包线自然冷却至常温后，放入零下30-零下28℃的低温环境中，保温16-24h；再次将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；放入零下35-零下33℃的低温环境中，保温16-24h；再次将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；放入零下40-零下38℃的低温环境中，保温16-24h；再次将漆包线放入220-250℃高温中，保温24-30h；自然冷却；
C、依次在导线外侧涂覆聚氨酯漆绝缘层、自粘漆层和润滑剂，即可；
所述的步骤B中，每次进行低温处理前，在漆包线表面涂抹一层0.1-0.2mm的乙二醇。
2.如权利要求1所述的高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺，其特征在于，所述的步骤A中，干燥后，聚酰亚胺漆层的厚度为0.015-0.025mm。
3.如权利要求1所述的高铁用聚酰亚胺线圈漆包线的后处理工艺，其特征在于，所述的步骤B中，对高温处理时挥发的乙二醇进行回收。
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