[发明专利]用于连体列车的起复救援方法

权利要求书

1.一种用于连体列车的起复救援方法，所述连体列车(10)包括多节车厢(11)，每节所述车厢(11)的两侧分别具有下侧梁(111)，其特征在于，所述方法采用起复救援设备进行起复救援，所述起复救援设备包括多个起复装置(20)，所述方法包括以下步骤：

S1、在所述连体列车(10)的第一节车厢前端的两个所述下侧梁(111)下方分别设置所述起复装置(20)，通过同步操作两个所述起复装置(20)使所述第一节车厢的前端起升复位；

S2、在所述第一节车厢后端的两个所述下侧梁(111)下方以及所述连体列车(10)的第二节车厢前端的两个所述下侧梁(111)下方分别设置所述起复装置(20)，通过同步操作四个所述起复装置(20)使所述第一节车厢的后端和所述第二节车厢的前端同时起升复位；

S3、采用步骤S2所述的方法依次将所述第二节车厢的后端至所述连体列车(10)的最后一节车厢的前端起升复位；

S4、在所述最后一节车厢后端的两个所述下侧梁(111)下方分别设置所述起复装置(20)，通过同步操作两个所述起复装置(20)使所述最后一节车厢的后端起升复位，

所述起复装置(20)包括用于升降所述车厢(11)的升降缸(21)以及位于所述升降缸(21)下方的用于带动所述升降缸(21)在垂直于钢轨(30)的延伸方向上水平移动的横移车(22)；

所述起复救援设备包括控制机构，所述控制机构分别与多个所述升降缸(21)和多个所述横移车(22)连接；

所述方法包括：在操作所述起复装置(20)时，先控制多个所述升降缸(21)以使其活塞杆(211)的顶端分别抵接于所述下侧梁(111)的底面，然后控制多个所述活塞杆(211)同步位移以使所述车厢(11)到达预定高度，再控制多个所述横移车(22)同步位移以使所述车厢(11)位于所述钢轨(30)的正上方，最后控制多个所述活塞杆(211)同步位移以使所述车厢(11)落轨复位；

所述方法包括：在使所述车厢(11)到达预定高度之前，通过单独控制各个所述升降缸(21)使所述车厢(11)找平。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括在所述控制机构上设置用于限定所述升降缸(21)的顶升压力的找平压力值，当多个所述升降缸(21)的顶升压力均达到所述找平压力值时，所述车厢(11)找平。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包括在所述横移车(22)的下方设置用于引导所述横移车(22)移动的横移梁(23)，并使所述横移梁(23)沿垂直于所述钢轨(30)的延伸方向水平延伸。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包括在所述横移梁(23)上设置位移传感器，所述位移传感器用于检测所述下侧梁(111)的底面与所述横移梁(23)的上表面之间的距离；所述方法还包括使所述控制机构根据所述位移传感器的检测结果单独控制多个所述活塞杆(211)的位移，从而使所述车厢(11)找平。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包括控制所述横移车(22)沿所述横移梁(23)以预定的步幅移动到位。

6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法包括使所述横移梁(23)的一端搭设在所述钢轨(30)上方，并在所述横移梁(23)的另一端的下方垫设垫梁(24)，以使所述横移梁(23)保持在水平状态。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法包括将所述控制机构与遥控器通讯，以远程控制所述起复装置(20)。

8.根据权利要求1-6中任意一项所述的方法，其特征在于，

所述方法包括在所述车厢(11)落轨复位前，通过推轮器将所述连体列车(10)的转向架推正；和/或

所述方法包括在起复所述连体列车(10)前，通过锁具将所述连体列车(10)的车轮(14)锁紧于所述车厢(11)。