[发明专利]电量消耗计算方法、装置、车辆及计算机可读存储介质有效
申请号: | 201810768397.7 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN108985966B | 公开(公告)日: | 2021-03-02 |
发明(设计)人: | 马东辉;陈琳琳 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | G06Q50/06 | 分类号: | G06Q50/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电量 消耗 计算方法 装置 车辆 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种电量消耗计算方法,其特征在于,所述方法包括:
获取导航路线中各路段的平均车速;
根据各路段的平均车速,分别获取各路段的单位里程平均电量消耗;
根据各路段的里程,以及各路段的单位里程平均电量消耗,计算按照所述导航路线行驶的情况下,车辆待消耗的总电量;
所述根据各路段的平均车速,分别获取各路段的单位里程平均电量消耗,包括:
根据预先存储的车速范围与单位里程平均电量消耗之间的对应关系,分别获取各路段的平均车速所属的车速范围对应的单位里程平均电量消耗;
在所述车辆的行驶过程中,记录所述车辆的车速和所述车速下的单位里程平均电量消耗;
根据所述车速和所述车速下的单位里程平均电量消耗,对所存储的对应关系进行更新;
所述根据所述车速和所述车速下的单位里程平均电量消耗,对所存储的对应关系进行更新,包括:
根据所存储的对应关系,确定所述车速所属的车速范围对应的单位里程平均电量消耗;
在所确定的单位里程平均电量消耗和所述车速下的单位里程平均电量消耗的差值的绝对值不大于预设电量差值阈值的情况下,根据所述车速和所述车速下的单位里程平均电量消耗,对将所存储的对应关系进行更新;
所述根据各路段的里程,以及各路段的单位里程平均电量消耗,计算按照所述导航路线行驶的情况下,车辆待消耗的总电量按照如下公式计算:
X1= L1*H1+ L2*H2+ L3*H3,
其中,L1为所述导航路线的路段1的里程,H1为车辆获取的V1所属的车速范围对应的单位里程平均电量消耗;L2为所述导航路线的路段2的里程,H2为车辆获取的V2所属的车速范围对应的单位里程平均电量消耗; L3为所述导航路线的路段2的里程,H3为车辆获取的V3所属的车速范围对应的单位里程平均电量消耗;X1为车辆待消耗的总电量。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述计算按照所述导航路线行驶的情况下,车辆待消耗的总电量之后,所述方法还包括:
获取所述车辆的电池的剩余电量;
若所述电池的剩余电量大于所述车辆待消耗的总电量,则在所述电池的剩余电量降低至预设充电电量阈值的情况下,禁止启动所述车辆的内燃机为所述电池充电。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
接收云服务器下发的车速范围与单位里程平均电量消耗之间的对应关系;
将所存储的对应关系更新为所接收的对应关系。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述接收云服务器下发的车速范围与单位里程平均电量消耗之间的对应关系之前,所述方法还包括:
在所述车辆的行驶过程中,记录所述车辆的车速和所述车速下的单位里程平均电量消耗;
将所述车速和所述车速下的单位里程平均电量消耗上传至云服务器;
其中,所述云服务器下发的对应关系是根据所述车速和所述车速下的单位里程平均电量消耗生成的。
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