[发明专利]用于控制车辆推进系统的方法和系统有效

专利信息
申请号: 201810769401.1 申请日: 2018-07-13
公开(公告)号: CN109278735B 公开(公告)日: 2021-09-07
发明(设计)人: J·阿宾顿;J·V·雷库斯特 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60W10/06 分类号: B60W10/06;B60W10/101;B60W10/02;B60W30/18
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 董均华;王丽辉
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 控制 车辆 推进 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆推进系统,所述系统包括:

原动机,其具有输出轴;

变矩器,其包括联接到所述原动机的所述输出轴的压缩机、流体地联接到所述压缩机的涡轮以及用于选择性地将所述压缩机机械地联接到所述涡轮的变矩器离合器;

无级变速器,其联接到所述变矩器的所述涡轮;以及

控制器,其被编程为:

接收指示所述车辆推进系统的操作状况的信号;

确定所述接收到的信号是否指示所述无级变速器中的比即将降低;

基于确定比即将降低来确定是否打开所述变矩器离合器;并且

响应于确定打开所述变矩器离合器而打开所述变矩器离合器,

其中,所述接收到的信号包括指示所述原动机提供转矩的容量的原动机容量信号和指示所述车辆推进系统的高度的信号,所述控制器进一步被编程为基于所述高度是否高于预定高度来确定所述原动机提供转矩的所述容量是否低于预定阈值,所述确定是否打开所述变矩器离合器进一步基于所述原动机提供转矩的所述容量是否低于所述预定阈值。

2.根据权利要求1所述的系统,其中,所述接收到的信号包括加速器踏板位置信号,并且其中,所述控制器基于所述加速器踏板位置信号来确定比即将降低。

3.根据权利要求2所述的系统,其中,所述控制器进一步确定期望比阶跃变化是否是超过预定阈值的阶跃变化。

4.根据权利要求1所述的系统,其中,所述原动机包括发动机,并且所述接收到的信号包括指示发动机转速的发动机转速信号,并且其中,所述控制器基于所述发动机转速是否低于预定发动机转速的确定来确定所述原动机的所述容量是否低于预定阈值。

5.根据权利要求1所述的系统,其中,所述接收到的信号指示所述无级变速器能够改变比的速率,并且其中,是否打开所述变矩器离合器的所述确定是基于所述无级变速器能够改变比的所述速率与期望速率之间的差值是否超过预定阈值。

6.根据权利要求5所述的系统,其中,所述无级变速器包括可以多种模式操作的液压泵,并且其中,所述液压泵操作的模式指示所述无级变速器能够改变比的速率。

7.根据权利要求1所述的系统,其中,所述控制器进一步被编程为:

基于所接收的信号来计算换挡结束的估计时间;

基于所述换挡结束的估计时间来确定何时施加所述变矩器离合器;以及

响应于确定打开所述变矩器离合器而施加所述变矩器离合器。

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