[发明专利]一种肩部角度可调的汽车座椅靠背骨架

权利要求书

1.一种肩部角度可调的汽车座椅靠背骨架，包括两个靠背侧板(5)和两个过渡板(2)，其特征在于：两个所述靠背侧板(5)相对设置，二者的上部分别通过第一调角器(3)连接有一个所述过渡板(2)，两个所述过渡板(2)之间卡设有上横梁(1)，两个第一调角器(3)的中心轴之间连接有第一同步杆(4)，两个所述靠背侧板(5)的下部分别连接有一个第二调角器，两个第二调角器的中心轴之间连接有第二同步杆，两个所述靠背侧板(5)的下部连接有同一根下横梁(6)，该下横梁(6)为上部开口的半包围状结构，所述第二同步杆位于所述下横梁(6)的半包围状结构内。

2.根据权利要求1所述的一种肩部角度可调的汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述第一同步杆(4)包括沿同一直线设置的装配段(4a)和破坏段(4b)，所述破坏段(4b)的两端分别连接有所述装配段(4a)，所述装配段(4a)分别与对应的所述第一调角器(3)的中心轴固定连接，所述破坏段(4b)的强度小于所述装配段(4a)的强度。

3.根据权利要求2所述的一种肩部角度可调的汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述破坏段(4b)为弹性棒。

4.根据权利要求2所述的一种肩部角度可调的汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述破坏段(4b)或为空心管，或为塑料棒，或为截面积小于所述装配段(4a)截面积的实心杆。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种肩部角度可调的汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述过渡板(2)包括过渡板本体(201)，所述过渡板本体(201)的两侧边分别朝内弯折形成第一对接板(202)和第二对接板(203)，其中所述第一对接板(202)位于所述第二对接板(203)的前方，所述第一对接板(202)上设有第一对接区(204)，第二对接板(203)上设有第二对接区(205)和第三对接区(206)；

所述上横梁(1)包括横梁本体(101)，该横梁本体(101)的上边缘和下边缘分别朝后翻折形成上翻折边(102)和下翻折边(103)，所述横梁本体(101)的两端分别设有第一对接台面(105)，所述上翻折边(102)的两端分别设有第二对接台面(104)，所述下翻折边(103)的两端分别设有第三对接台面(106)，所述第一对接台面(105)从后方抵紧在对应的所述第一对接区(204)上，所述第二对接台面(104)从内侧绕过对应的所述第二对接区(205)后从前方扣紧在所述第二对接区(205)上，所述第三对接台面(106)从内侧绕过对应的所述第三对接区(206)后从前方扣紧在所述第三对接区(206)上。

6.根据权利要求5所述的一种肩部角度可调的汽车座椅靠背骨架，其特征在于：所述横梁本体(101)的两端分别朝侧后方向下延伸后再沿横梁本体(101)的长度方向延伸形成所述第一对接台面(105)；

所述上翻折边(102)的两端分别沿着对应的所述第一对接台面(105)的上边缘延伸形成上翻折延伸边(115)，所述上翻折延伸边(115)的自由边朝上翻折形成所述第二对接台面(104)；

所述下翻折边(103)的两端分别沿着对应的所述第一对接台面(105)的下边缘延伸形成下翻折延伸边(114)，所述下翻折延伸边(114)的自由边朝下翻折形成所述第三对接台面(106)。

7.根据权利要求6所述的一种肩部角度可调的汽车座椅靠背骨架，其特征在于：两个所述第二对接台面(104)之间连接有第一加强板(107)，该第一加强板(107)与所述上翻折边(102)固定连接；

两个所述第三对接台面(106)之间连接有第二加强板(108)，该第二加强板(108)与所述下翻折边(103)固定连接。