[发明专利]一种涂装前处理电泳的四门通用工装在审
申请号: | 201810770185.2 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN108842178A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 孙自松 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | C25D13/00 | 分类号: | C25D13/00;C25D13/20 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 王冰冰 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钩合 车身 车门 涂装前处理 电泳 定位结构 拉紧机构 通用工装 连接杆 工装 连接杆两端 定位连接 紧固连接 形变 拉紧力 保证 | ||
1.一种涂装前处理电泳的四门通用工装,其特征在于:所述工装包括连接杆(1)、分别设于连接杆(1)两端的定位结构和可形变形成拉紧力的钩合拉紧机构,所述连接杆的一端通过钩合拉紧机构与车身钩合连接,另一端通过定位结构与车门定位连接。
2.根据权利要求1所述涂装前处理电泳的四门通用工装,其特征在于:所述定位结构为定位销(2)。
3.根据权利要求2所述涂装前处理电泳的四门通用工装,其特征在于:所述定位销(2)为下圆上锥结构,下圆上锥结构包括用于连接车门定位孔的圆形立柱和设于圆形立柱上用于贴合车门定位孔的锥形结构。
4.根据权利要求1所述涂装前处理电泳的四门通用工装,其特征在于:所述钩合拉紧机构包括挂钩(4)和弹簧(3),挂钩(4)通过弹簧(3)与连接杆(1)的一端连接。
5.根据权利要求4所述涂装前处理电泳的四门通用工装,其特征在于:所述连接杆所在直线等分弹簧的横截面。
6.根据权利要求4所述涂装前处理电泳的四门通用工装,其特征在于:所述挂钩(4)的钩合端为可形变调节折弯角度的结构。
7.根据权利要求4所述涂装前处理电泳的四门通用工装,其特征在于:所述挂钩与连接杆所在直线的夹角为20-30°。
8.根据权利要求4所述涂装前处理电泳的四门通用工装,其特征在于:所述工装还包括限位套(5),限位套(5)外套于挂钩连接弹簧的连接段上。
9.根据权利要求1所述涂装前处理电泳的四门通用工装,其特征在于:所述工装还包括拉环(6),连接杆设置定位结构的一端与拉环(6)连接,且拉环(6)的连接端为折弯结构,拉环(6)与定位结构分别位于连接杆的上下两侧。
10.根据权利要求9所述涂装前处理电泳的四门通用工装,其特征在于:所述拉环(6)、连接杆(1)、弹簧(3)和挂钩(4)为一体成型结构。
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