[发明专利]一种车门安装装置总成和一种车门装配方法

权利要求书

1.一种车门安装装置总成，其特征在于，包括车门铰链(32)、吸平块(33)和装配假锁(34)，所述车门铰链(32)包括相互铰接的车身安装部(32a)和车门安装部(32d)，所述车门安装部(32d)用于与车门(10)相连，所述车身安装部(32a)用于与车身(20)相连，所述车身安装部(32a)上设有铰链定位销(312)，所述铰链定位销(312)用于将所述车门铰链(32)和所述车门(10)预定位至车身(20)上，所述装配假锁(34)预装至所述车身(20)上的锁扣安装孔(22)，所述吸平块(33)固定至所述车身(20)的侧围与所述车门(10)的面差面上，且所述吸平块(33)、所述装配假锁(34)和所述铰链定位销(312)用于在所述车门(10)预定位至所述车身(20)上后配合调整所述车门(10)的位置，所述车身安装部(32a)上进一步设有用于在调整好车门位置后将所述车门铰链(32)固定至所述车身(20)上特定位置的紧固件(311)，所述吸平块(33)上设有第二磁铁，所述吸平块(33)通过所述第二磁铁吸附于所述侧围与所述车门(10)的面差面上，且通过所述第二磁铁对所述车门(10)的吸力调整所述车门(10)的纵向位置。

2.根据权利要求1所述的车门安装装置总成，其特征在于，所述吸平块(33)用于在调整车门位置的过程中限定所述车门(10)的纵向移动范围，所述装配假锁(34)用于在调整车门位置的过程中限定所述车门(10)的垂向移动范围，所述铰链定位销(312)用于在调整车门位置的过程中限定所述车门(10)的横向和垂向移动范围。

3.根据权利要求2所述的车门安装装置总成，其特征在于，所述装配假锁(34)上设有第一磁铁，且所述装配假锁(34)包括与所述车身(20)的锁扣安装孔(22)对应的假锁定位销(34a)以及与车门锁孔对应的锁孔定位销(34b)，所述装配假锁(34)通过所述假锁定位销(34a)和所述第一磁铁可拆卸地安装于所述车身(20)的锁扣安装孔(22)。

4.根据权利要求2所述的车门安装装置总成，其特征在于，所述吸平块(33)包括平板(33a)和设于所述平板(33a)上的握持手柄(33b)，所述第二磁铁设于所述平板(33a)上。

5.根据权利要求2所述的车门安装装置总成，其特征在于，所述车门铰链(32)包括分别设于车门的上半部分和下半部分的两个车门铰链。

6.根据权利要求5所述的车门安装装置总成，其特征在于，所述车身安装部(32a)包括L型的底板(32c)及垂直于所述底板的两个侧板(32b)，所述车门安装部(32d)铰接于所述车身安装部(32a)的一端，所述紧固件(311)和所述铰链定位销(312)设于车身安装部(32a)的远离所述车门安装部(32d)的一端。

7.根据权利要求6所述的车门安装装置总成，其特征在于，所述车门安装部(32d)包括U型的连接部及连接部两端向外延伸的定位部，所述定位部上设有用于供固定件(31c)穿过的通孔。

8.根据权利要求1所述的车门安装装置总成，其特征在于，所述铰链定位销(312)包括头部(312b)、插入部(312c)和位于头部(312b)与插入部(312c)之间的颈部(312d)，所述颈部(312d)的长度大于车身侧围与车身安装部(32a)在对应位置处的厚度之和。