[发明专利]一种减震踏板在审
申请号: | 201810771990.7 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN108944692A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 邹连波;赵永辉;邹连珠 | 申请(专利权)人: | 皇珈叉车(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;F16F15/04;B66F9/075 |
代理公司: | 苏州凯谦巨邦专利代理事务所(普通合伙) 32303 | 代理人: | 丁剑 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲机构 减震踏板 两组 接近开关感应器 位置检测装置 碟形弹簧 减震组件 连接轴孔 踏板本体 减震垫 减震架 连接板 连接轴 气弹簧 踏板架 支撑架 连接板中部 触发开关 杠杆原理 缓冲底座 缓冲减震 凸轮位置 缓冲轴 开口销 连接孔 踏板垫 踏板盖 垫片 固连 正对 焊接 对称 外部 | ||
1.一种减震踏板,包括踏板本体、减震组件和位置检测装置,其特征在于:所述踏板本体由上到下依次包括踏板垫和焊合件,所述焊合件包括踏板盖和踏板架,所述踏板架外边缘设有弯折边,中部两侧焊接有两支撑架,中心焊接有与气弹簧一端固连的连接板和锁紧块,所述支撑架前端设有连接套筒,所述连接套筒中部贯穿有通孔;
所述减震组件包括减震架和缓冲机构,所述减震架固定于搬运车的车尾,四角设有螺栓连接孔,中部两侧与所述支撑架对应位置设有两组连接板,所述连接板中部设有连接轴孔,所述连接轴孔外部设有所述气弹簧连接孔,与所述气弹簧另一端固连,两组所述连接板中间设有缓冲底座,所述缓冲底座中心设有缓冲轴孔,所述缓冲机构对称设有两组,包括连接轴、缓冲轴、垫片、碟形弹簧、减震垫Ⅰ以及开口销,所述连接轴中部设有销孔,与所述支撑架销孔配合连接,所述缓冲轴、垫片、碟形弹簧、减震垫Ⅰ依次轴孔配合,再将配合后的缓冲轴套在所述缓冲底座设有的缓冲轴孔上,由所述开口销穿过所述缓冲轴轴头设有的开口销孔卡紧;
所述位置检测装置包括接近开关感应器和固定在所述连接轴一端的凸轮,所述凸轮位置正对所述接近开关感应器的触发开关,其用于检测控制所述踏板本体折叠和/或展开位置角度。
2.根据权利要求1所述的减震踏板,其特征在于:两所述连接轴两端套设有自润滑轴承。
3.根据权利要求1所述的减震踏板,其特征在于:所述减震架上部两侧固定有两减震垫Ⅱ,两所述减震垫Ⅱ位置正对两所述支撑架,当所述踏板本体折叠后与所述减震垫Ⅱ撞击时,缓冲作用力。
4.根据权利要求1所述的减震踏板,其特征在于:所述减震架设有减震架盖,配合所述连接板外侧边设有的螺纹孔固连。
5.根据权利要求1所述的减震踏板,其特征在于:所述减震垫Ⅰ和所述减震垫Ⅱ材质为硅胶、橡胶或聚氨酯材料。
6.根据权利要求1所述的减震踏板,其特征在于:所述缓冲底座所在平面的法线方向呈一定倾斜角度,所述倾斜角度范围为60-85度。
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