[发明专利]一种数字化交通标志的信息处理与解析方法有效
申请号: | 201810774500.9 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN108694846B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 杨琪;牛树云;邓蓉蓉;侯德藻;高剑;李宏海;宋向辉;汪林;张卓敏;陈智;合尼古力·吾买尔;孙玲;李振华;王东柱 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967 |
代理公司: | 北京市中闻律师事务所 11388 | 代理人: | 李泽旭;王红俊 |
地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数字化 交通标志 信息处理 解析 方法 | ||
1.一种数字化交通标志的信息处理与解析方法,其特征在于,包括:
数字化交通标志数据发送步骤,用于使数字化交通标志将其存储的数据发送到智能交通终端;其中所述数据中至少包括:数字化交通标志自身的信息内容Sc、交通标志的初始参数集合Ps;
其中,数字化交通标志自身的信息内容Sc,包括以下的至少一种参数:警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志、告示标志;
其中交通标志的初始参数集合Ps,包括以下的至少一种参数:标志的有效期、适用的车辆对象、出行者对象、货物类型、道路特征、通行的优先度、气象环境;
数据校验步骤,用于在终端接收到数据后进行数据校验以判断数据的有效性;如果校验通过则进入下一步,否则步骤结束;
数据匹配步骤,用于使该终端将接收到的数据与该智能交通的终端中存储的车辆的基本信息集合Bv、车辆的实时动态信息集合Dv进行匹配,以判断该数据是否与该终端的车辆匹配,如果是则进入下一步,否则步骤结束;
规则确定步骤,用于使该终端根据接收到的数字化交通标志发送的数据、车辆的基本信息集合Bv、车辆的实时动态信息集合Dv进行数据分析,以确定该车辆对应的规则Sv;
其中所述数据校验步骤包括:
根据交通标志数据二进制码中一帧的数据长度以及冗余码长度,确定实际发送的数据的长度;根据约定的除数,根据模2除法计算余数FCS;将加上FCS码的交通标志数据发送给终端;终端根据收到的数据帧做模2除法运算,若得出的余数为0,则判定这段数据没有差错;如果余数不为零则丢弃,为零则保留进入后续处理流程。
2.根据权利要求1所述的数字化交通标志的信息处理与解析方法,其特征在于,所述数据匹配步骤具体包括:
从接收到的交通标志的初始参数集合Ps中提取该交通标志的有效期,以判断该数据是否有效,如果是则进入下一步,如果否则步骤结束;
提取交通标志的初始参数集合Ps中的适用的车辆对象,并与终端中存储的车辆的基本信息集合Bv进行匹配,如果车型匹配则进数据匹配成功,如果否则丢弃该数据。
3.根据权利要求1所述的数字化交通标志的信息处理与解析方法,其特征在于,该规则确定步骤具体包括:利用模糊推理方法对接收到的数字化交通标志发送的数据、车辆的基本信息集合Bv、车辆的实时动态信息集合Dv进行数据分析,以确定该车辆对应的规则Sv;
具体包括:
模糊推理规则库建立子步骤,用于对历史交通标志信息数据进行分析分类,利用专家打分法,建立数字化交通标志自身的信息内容Sc、车辆的基本信息集合Bv、车辆的实时动态信息集合Dv与规则Sv之间的对应关系;
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……
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数据分析子步骤,用于通过接收到的车辆的基本信息集合车辆的实时动态信息集合数字化交通标志自身的信息内容确定该车辆对应的规则
4.根据权利要求1所述的数字化交通标志的信息处理与解析方法,其特征在于,该规则确定步骤还包括:将确定的该车辆对应的规则转化为车辆可读的数据格式,发送给车辆的电子控制单元。
5.根据权利要求1所述的数字化交通标志的信息处理与解析方法,其特征在于,所述数据中还包括交通标志的类型Ts;其中所述交通标志的类型Ts包括:静态、半动态、动态;且所述方法还包括:
冗余标志信息处理步骤,用于获取交通标志的类型Ts,确定根据交通标志的类型Ts的重要度确定该数据的阈值,并判断该数据收到的次数是否大于阈值,如果是则为重复的数据,丢弃该数据。
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