[发明专利]一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置及其使用方法在审
申请号: | 201810774525.9 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN108816573A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 靖涛 | 申请(专利权)人: | 芜湖博康汽车饰件有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷漆 喷枪 夹持装置 汽车内饰 滑轨 滑台 气缸 钣金 喷漆组件 机箱 自动化操作 机箱顶端 夹持组件 美观效果 喷漆作业 人身安全 中部开孔 钣金表面 开口处 内侧壁 插装 滴落 开孔 在机 油漆 吻合 伤害 | ||
1.一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置,包括机箱(1)以及安装于机箱(1)内的喷漆组件(2)和夹持组件(3),其特征在于:所述喷漆组件(2)由滑轨(21)、滑台(22)、喷枪(23)和第一气缸(24)组成,滑轨(21)安装于所述机箱(1)顶端开口处的内侧壁,滑轨(21)上安装滑台(22),滑台(22)的外侧壁设有滑块(221),所述滑块(221)与滑轨(21)的轨槽相匹配,滑块(221)嵌入滑轨(21)内滑动,滑台(22)的中部开孔,开孔直径与喷枪(23)相吻合,喷枪(23)插装于滑台(22)上,喷枪(23)的一端穿过机箱(1)顶端的开口延伸出机箱(1)外,喷枪(23)的另一端延伸至所述夹持组件(3)夹持端的正上方,第一气缸(24)安装于所述机箱(1)的顶端,第一气缸(24)的连杆与喷枪(23)固定连接;
所述夹持组件(3)由气缸固定座(31)、第二气缸(32)、电机安装座(33)、电机(34)和夹板(35)组成,第二气缸(32)的一端贯穿所述机箱(1)的侧壁延至机箱(1)外并通过气缸固定座(31)固定,第二气缸(32)的连杆与电机安装座(33)固定连接,电机安装座(33)的一端开设有凹槽(331),所述凹槽(331)与电机(34)相吻合,电机(34)插装于凹槽(331)内,电机(34)与电机安装座(33)上还开设有相对应的固定孔位(341),固定孔位(341)内旋入螺丝固定,夹板(35)的一端安装有连接板件(351),所述连接板件(351)的中部开孔,开孔直径与电机(34)的连接轴相吻合,电机(34)的连接轴插装于连接板件(351)的开孔内,夹板(35)的另一端开设有缓冲槽(352),缓冲槽(352)内安装有缓冲弹簧(353)和压板(354),所述缓冲弹簧(353)的一端固定于缓冲槽(352)的槽壁上,缓冲弹簧(353)的另一端与所述压板(354)的一端固定连接,压板(354)尺寸与嵌入缓冲槽(352)相吻合,压板(354)嵌入缓冲槽(352)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置,其特征在于:所述电机安装座(33)的底部还安装有连接块(332),连接块(332)的两端开设有相连通的滑孔(333)。
3.根据权利要求1和2所述的一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置,其特征在于:所述机箱(1)内还设有行程滑杆(4),行程滑杆(4)的直径与所述滑孔(333)相吻合,行程滑杆(4)插入滑孔(333)内,行程滑杆(4)的两端固定于机箱(1)的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置,其特征在于:所述压板(354)的外表面为一种不规则的凹凸粗糙面。
5.一种如权利要求1所述的一种汽车内饰钣金喷漆夹持装置的使用方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1):将内饰钣金放入机箱(1)内的夹持组件(3)之间后,启动第二气缸(32)推动安装于电机(34)上的夹板(35),使夹板(35)上的压板(354)顶压在内饰钣金的两端,完成内饰钣金的固定。
步骤2):启动机箱(1)上的第一气缸(24)带动安装于滑台(22)上喷枪(23)在滑轨(21)上往返滑动,经喷枪(23)喷出的油漆对内饰钣金的上表面进行逐一喷漆作业。
步骤3):内饰钣金的上表面喷漆作业结束后,启动电机(34)带动夹板(35)转动,使内饰钣金翻转180°将内饰钣金的底面朝上,而后再启动机箱(1)上的第一气缸(24)带动安装于滑台(22)上喷枪(23)在滑轨(21)上往返滑动,经喷枪(23)喷出的油漆对内饰钣金的底面进行逐一喷漆作业。
步骤4):喷漆作业结束后,静置一段时间,等内饰钣金的漆面干燥后,启动启动第二气缸(32)拉动安装于电机(34)上的夹板(35),使夹板(35)上的压板(354)不再顶压内饰钣金的两端后,方可取下内饰钣金。
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