[发明专利]一种汽车内饰膜片成型模具及其使用方法

权利要求书

1.一种汽车内饰膜片成型模具，包括真空高压成型下模(1)、真空高压成型上模(2)和薄膜片层(3)，其特征在于：所述薄膜片层(3)位于真空高压成型下模(1)与真空高压成型上模(2)的内侧，薄膜片层(3)包括基材层(31)、颜色图案层(32)、粘合剂层(33)和塑胶层(34)，基材层(31)的上表面附着有颜色图案层(32)，颜色图案层(32)通过粘合剂层(33)连接塑胶层(34)，薄膜片层(3)平整的放置在真空高压成型下模(1)的顶端，所述真空高压成型下模(1)包括主体(11)、凸起块(12)、支撑块(13)和真空气道(14)，主体(11)的内侧开设有真空气道(14)，主体(11)的顶部设有凸起块(12)和支撑块(13)，凸起块(12)位于支撑块(13)的内侧，支撑块(13)的顶部连接薄膜片层(3)，薄膜片层(3)的上方设有真空高压成型上模(2)，真空高压成型上模(2)接触连接真空高压成型下模(1)，真空高压成型上模(2)的内侧开设有高压气体通道(21)，真空高压成型上模(2)的顶端连接有主架组件(4)，所述主架组件(4)包括液压缸(41)、支撑柱(42)、齿轮套(43)、红外光加热装置(44)和步进电机(45)，液压缸(41)安装在支撑柱(42)的顶端，液压缸(41)的输出端连接真空高压成型上模(2)，支撑柱(42)通过安装架连接有步进电机(45)，步进电机(45)的输出端通过减速器连接有锥形齿轮(46)，锥形齿轮(46)通过轮齿啮合的方式活动连接有齿轮套(43)，齿轮套(43)安装在支撑柱(42)的外侧，齿轮套(43)连接红外光加热装置(44)，红外光加热装置(44)位于真空高压成型下模(1)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：所述薄膜片层(3)的厚度值为0.5mm，薄膜片层(3)厚度均匀。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：所述真空高压成型上模(2)与真空高压成型下模(1)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：所述齿轮套(43)的外侧开设有与锥形齿轮(46)相配合的轮齿。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：所述真空气道(14)的顶端连接凸起块(12)，真空气道(14)贯穿主体(11)。

6.一种如权利要求1所述的一种汽车内饰膜片成型模具的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1)：真空高压成型下模(1)和主架组件(4)均安装在平整的工作台面上；

步骤2)：薄膜片层(3)通过传送装置带动到真空高压成型下模(1)的正上方，步进电机(45)启动，步进电机(45)带动锥形齿轮(46)转动，锥形齿轮(46)带动齿轮套(43)转动；

步骤3)：齿轮套(43)转动的同时会带动红外光加热装置(44)旋转，当红外光加热装置(44)旋转到真空高压成型下模(1)的正上方时，步进电机(45)不再工作，同时红外光加热装置(44)启动；

步骤4)：红外光加热装置(44)工作一段时间，薄膜片层(3)吸收足够多的热量，红外光加热装置(44)立即停止工作，同时步进电机(45)启动，步进电机(45)带动红外光加热装置(44)转动，使其回到初始位置；

步骤5)：液压缸(41)开始工作，液压缸(41)推动真空高压成型上模(2)，真空高压成型上模(2)接触薄膜片层(3)时，液压缸(41)停止工作，同时向真空高压成型上模(2)的高压气体通道(21)处注入高压气体。

步骤6)：一段时间后，液压缸(41)重新工作，液压缸(41)带动真空高压成型上模(2)回到初始位置，此时薄膜片层(3)完成定型。