[发明专利]一种用于船舶舱室降噪减振复合结构件有效
| 申请号： | 201810774861.3 | 申请日： | 2018-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN109018193B | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 温华兵;常程威;吴晓佳;刘悦 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学 |
| 主分类号： | B63B3/68 | 分类号： | B63B3/68 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 212003*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 船舶 舱室 降噪减振 复合 结构件 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于船舶舱室降噪减振复合结构件，其特征在于：包括外层微穿孔板、框架和通过连接件与舱室围壁相连接的里层微穿孔板，所述的外层微穿孔板和里层微穿孔板通过框架固定连接组合成双层微穿孔空腔体，所述的空腔体中框架相对应的两侧壁上通过弹性连杆固定连接有多列多层颗粒阻尼器；其中，所述的外层微穿孔板和里层微穿孔板的相隔距离为50mm～80mm，所述微穿孔的孔径为0.6mm～1mm，穿孔率为1％～5％；所述的颗粒阻尼器为内填充有70％～75％的金属颗粒球的立方形或圆球形；所述的连接件的纵截面形状为L形，L形的长短边上均设有螺钉孔。
2.根据权利要求1所述的用于船舶舱室降噪减振复合结构件，其特征在于：所述的外层微穿孔板、框架、里层微穿孔板、弹性连杆和颗粒阻尼器的腔体的材料均为钢材，所述的固定连接为焊接。
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