[发明专利]一种车载迫停无人机的查打一体装置在审
申请号: | 201810777436.X | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN108871082A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 王彬;秦雨;蒙林;李海龙;殷勇;袁雪松 | 申请(专利权)人: | 电子科技大学 |
主分类号: | F41H11/02 | 分类号: | F41H11/02;F41H13/00 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 唐邦英 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 干扰信号 设备控制器 输出源 功率放大器 可移动载体 瞄准装置 一体装置 天线 放大 发射干扰信号 瞄准 技术效果 接收指令 灵活移动 所在区域 天线发送 运行指令 指令显示 自动移动 发送 指令 飞行 | ||
本发明公开了一种车载迫停无人机的查打一体装置,所述查打一体装置包括:可移动载体、天线、瞄准装置、设备控制器、功率放大器、干扰信号输出源;天线、瞄准装置、设备控制器、功率放大器、干扰信号输出源均安装在可移动载体上,可移动载体用于接收指令,当指令显示有违法无人机在飞行时,根据指令中的位置信息自动移动到违法无人机所在区域;设备控制器自动控制瞄准装置对违法无人机进行瞄准;瞄准后设备控制器发送运行指令给干扰信号输出源,干扰信号输出源发射干扰信号并经过功率放大器放大,放大后的干扰信号通过天线发送至无人机,损坏无人机;实现了无人机干扰效率较高、干扰范围较广、干扰准确,能够灵活移动进行干扰的技术效果。
技术领域
本发明涉及飞行器监控领域,具体地,涉及一种车载迫停无人机的查打一体装置。
背景技术
近年来,由于消费级无人机成本较低,易于获取、操控简单,商用无人机快速深入民用领域,用户数量逐渐增多。而无人机只需通过搭载不同有效载荷就能实现多种功能,极易被不法分子利用,给安保、保密工作带来很大压力。如不采取相应的防范管控措施,非法的无人机将会给空中监管、空中安全造成极大的隐患。因此,需要研发能够有效打击迫停无人机的装置来解决非法无人机带来的隐患。
在现有技术中,主要靠固定地点的无人机干扰装置进行干扰处理,在现有的无人机干扰装置中,到达指定地点的效率没有充分的保障,只能够对某个范围的无人机进行干扰,效率较低。
发明内容
本发明提供了一种车载迫停无人机的查打一体装置,解决了现有的无人机干扰效率较低、干扰范围有限的技术问题,实现了无人机干扰效率较高、干扰范围较广、干扰准确,能够灵活移动进行干扰的技术效果。
对现有的不足,车载无人机干扰装置由于汽车在交通方面的便利性,可以较为有效的提高到达指定地点的效率,同时车载的另外一个优势在于可以有更多的设备来确保干扰行动的有效性与准确性,同时在范围上也可以确保800m的有效距离,比类似的无人机干扰装置拥有更广的有效距离。本申请的装置发射具有毁坏无人机电路板效果的高功率微波信号,发出的信号是高功率微波信号干扰无人机。
车载无人机干扰装置中包含有瞄准装置,这提高了确认无人机的位置的效率,也提高了干扰信号发射角度的准确性,这一点也是现有便携式无人机干扰装置做的不足的方面。
为实现上述发明目的,本申请提供了一种车载迫停无人机的查打一体装置,所述查打一体装置包括:
可移动载体、天线、瞄准装置、设备控制器、功率放大器、干扰信号输出源;天线、瞄准装置、设备控制器、功率放大器、干扰信号输出源均安装在可移动载体上,可移动载体用于接收指令,当指令显示有违法无人机在飞行时,根据指令中的位置信息自动移动到违法无人机所在区域;设备控制器自动控制瞄准装置对违法无人机进行瞄准;瞄准后设备控制器发送运行指令给干扰信号输出源,干扰信号输出源发射干扰信号并经过功率放大器放大,放大后的干扰信号通过天线发送至无人机,损坏无人机的控制信号或图传信号或GPS信号或电机控制的电路。
进一步的,所述运行指令包括设置反通信信号功率大小、信号调制方式、输出信号频率中的至少一种。
进一步的,干扰信号输出源中设有反通信信号源模块,反通信信号源模块包括反通信信号生成子模块,所述反通信信号生成子模块包括基带单元、上变频单元、信号功率控制单元和信号开关单元,基带单元生成的基带信号经上变频单元矢量调制到通信干扰频段,再通过信号功率控制单元向天馈子系统输出反通信信号,信号开关单元控制反通信信号的通断。
进一步的,干扰装置包括干扰系统,所述干扰系统包括依次连接的通信信号功率放大器、功率分配器和至少一个天线。
进一步的,所述可移动载体包括但不限于:燃油汽车、电动汽车、火车、船舶、飞行器。
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