[发明专利]一种汽车发动机桶装润滑油抽取装置

说明书

本发明涉及一种润滑油抽取装置，尤其涉及一种汽车发动机桶装润滑油抽取装置。本发明的技术问题：提供一种能够降低工人工作量和能够提高抽取效率的汽车发动机桶装润滑油抽取装置。本发明的技术实施方案是：一种汽车发动机桶装润滑油抽取装置，包括有底板、放置槽、竖板、轴承座、转轴、摇柄、凸轮、支撑板、活塞缸、活塞块、导杆、连接板、第一弹簧等；底板的顶部连接有放置槽，放置槽右侧的底板上连接有竖板，竖板的顶部安装有轴承座，轴承座内连接有转轴，转轴的左端连接有摇柄。本发明的活塞块向上移动能够经进料管和输送管对装油桶内的润滑油进行抽取，密封圈能够防止润滑油在抽取时漏出，活塞块向下移动能够将活塞缸内的润滑油经出料管流入容器内。

技术领域

本发明涉及一种润滑油抽取装置，尤其涉及一种汽车发动机桶装润滑油抽取装置。

背景技术

当需要对桶装润滑油进行抽取时，由于桶装润滑油的桶很大，如此不便于人工对桶装内的润滑油进行抽取，因此需要人工将一根管子放置到桶装润滑油内，人工在用工具对管子内的空气进行抽取，当润滑油流入管子内后，随之人工将管子放入容器内，如此能够对桶装润滑油进行抽取，当容器内有适量的润滑油后，人工用工具向管子吹空气，如此能够使管子内的润滑油回到桶装润滑油内，如此工人的工作量较多，且抽取效率低。

发明内容

为了克服人工将管子放入容器内，随后人工通过工具和管子润滑油进行抽取，且抽取润滑油的方式繁琐，工人的工作量较多，抽取效率低的缺点，本发明的技术问题：提供一种能够降低工人工作量和能够提高抽取效率的汽车发动机桶装润滑油抽取装置。

本发明的技术实施方案是：一种汽车发动机桶装润滑油抽取装置，包括有底板、放置槽、竖板、轴承座、转轴、摇柄、凸轮、支撑板、活塞缸、活塞块、导杆、连接板、第一弹簧、进料管、第一单向阀、卡套、出料管、第二单向阀、输送管和密封圈，底板的顶部连接有放置槽，放置槽右侧的底板上连接有竖板，竖板的顶部安装有轴承座，轴承座内连接有转轴，转轴的左端连接有摇柄，转轴上连接有凸轮，竖板左侧面的下部连接有支撑板，支撑板的顶部连接有活塞缸，活塞缸的顶部开有导孔，活塞缸内设有活塞块，活塞块的顶部连接有导杆，导杆的顶端穿过导孔，导杆的顶端连接有连接板，导杆上设有第一弹簧，第一弹簧的顶端与连接板的底部连接，第一弹簧的底端与活塞缸的顶部连接，活塞缸的右侧面连接有进料管，进料管内设有第一单向阀，进料管的顶端连接有卡套，卡套内开有插槽，输送管的左部设有密封圈，密封圈位于插槽内，活塞缸的左侧面连接有出料管，出料管内设有第二单向阀。

作为上述方案的改进，还包括有滑杆、滑套、放置板、第一滑轨、第一滑块、固定块、剪叉式升降架、第二滑块、连接杆和橡胶板，放置槽顶部前侧的左右两侧均连接有滑杆，放置槽顶部后侧的左右两侧也均连接有滑杆，滑杆上设有滑套，四个滑套的内侧面之间连接有放置板，放置槽内的底部连接有第一滑轨，第一滑轨上设有第一滑块，第一滑轨右侧的放置槽内的底部连接有固定块，第一滑块的顶部与剪叉式升降架底部的左端铰接连接，固定块与剪叉式升降架底部的右端铰接连接，放置板的底部开有滑槽，滑槽内设有第二滑块，剪叉式升降架顶部的左端与第二滑块铰接连接，剪叉式升降架顶部的右端与放置板底部的右侧铰接连接，放置槽的左侧面开有通孔，通孔内设有连接杆，连接杆的右端与第一滑块的左侧面连接，连接杆的左端连接有橡胶板。

作为上述方案的改进，还包括有第二滑轨、第三滑块、第二弹簧、收集斗、第一定滑轮、第二定滑轮和拉绳，支撑板下侧的竖板左侧面连接有第二滑轨，第二滑轨上设有第三滑块，第三滑块的右侧面与竖板的左侧面之间连接有第二弹簧，第三滑块的底部连接有收集斗，第二滑轨下侧的竖板左侧面连接有第一定滑轮，竖板左侧的底板上连接有第二定滑轮，第三滑块的右侧面连接有拉绳，拉绳先绕过第一定滑轮，拉绳再绕过第二定滑轮，拉绳最后与放置板底部的右侧连接。

作为上述方案的改进，还包括有箱体、第三弹簧和橡胶块，输送管的右部连接有箱体，箱体内开有凹槽，箱体内部左右两侧均连接有两个第三弹簧，第三弹簧位于凹槽内，左侧两个第三弹簧的右端之间连接有橡胶块，右侧两个第三弹簧的左端之间也连接有橡胶块。