[发明专利]一种耐油橡胶管及其制造工艺

说明书

本发明公开了一种耐油橡胶管，其原料按重量份数包括：丁腈橡胶40‑60份、有机硅橡胶30‑40份、聚氯乙烯3‑8份、过氧化二异丙苯7‑14份、硫磺1‑5份、四硫化双秋兰姆4‑8份、过氧化苯甲酰3‑8份、氧化锌5‑10份、氢氧化钙1‑5份、轻钙2‑6份、白炭黑3‑10份、纳米石墨1‑3份，改性纳米滑石粉2‑7份、纳米硫化锌2‑5份、邻苯二甲酸二丁酯3‑7份、增塑剂1‑5份、防老剂0.5‑1.5份、促进剂2‑4份。本发明的耐油橡胶管具有良好的耐油性，同时机械强度高、耐热性好，可满足实际使用需求。

技术领域

本发明涉及橡胶技术领域，具体涉及一种耐油橡胶管及其制造工艺。

背景技术

橡胶管的特性有生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温(-80至300度)、透明度高、回弹力强、耐压缩永久不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能。橡胶管在汽车行业中有着广泛的用途，在汽车行业中尤其是需要橡胶管具有较好的耐油性能，同时也要要求橡胶管具有一定的强度，这样制造出的橡胶管可满足实际使用需求。

因此，如何开发出一种具有优良的机械强度、耐热性及耐油性的橡胶管就显得非常必要。

针对上述问题，对现有技术进行了检索，在中国发明申请号为CN104610615中披露了一种汽车用耐油橡胶管，主要选用苯乙烯-异戊二烯-丁二烯橡胶和异戊二烯-丁二烯橡胶两种共轭二烯橡胶复配，再配以亚麻籽油，聚六亚甲基双胍盐酸盐，轻质碳酸钙，二硫化二吗啉，硬脂酸锌，二丁酯，氧化镁，2，2-二噻吩基乙醇酸甲酯以及焦亚硫酸钠一起制成汽车用耐油橡胶管，可有效的提高其耐油性能。该专利的耐油橡胶管在耐油方面有了一定的提升，但是机械强度及耐热性方面不足，并且由于机械强度及耐热性不足会导致橡胶管耐油性能下降。

而在中国发明专利公开号为CN106543683A中披露了一种汽车发动机燃油橡胶管及其制备方法，其由以下重量份数的原料制成：氯醇橡胶30-60份，氯化聚乙烯橡胶25-50份，聚酰胺蜡微粉2-7份，乙烯基硅树脂4-8份，癸二酸二正丁酯5-10份，肌醇六磷酸酯3-8份，羧化碳纳米管5-11份，硫磺粉3-8份，二丁基萘磺酸钠2-5份，碳酸钙5-12份，聚甘油蓖麻醇酯3-9份，甲基丙烯酸锌3-6份，氢氧化铝2-5份，白炭黑7-13份，丁基硫醇锡0.6-2份，六氟乙酰丙酮0.5-1.6份，纳米氮化硅3-8份，增塑剂6-12份，防老剂2.5-8份。与现有技术相比，本发明中的汽车发动机耐油橡胶管耐油性好、使用寿命更长。该专利主要增强了橡胶管的耐油性方面，但在机械强度、耐热性方面依然存在不足。

基于此，有必要提供一种耐油橡胶管及其制造工艺，以解决现有技术存在的问题。

发明内容

本发明提供了一种耐油橡胶管及其制造工艺，解决上述背景技术中的不足，所述耐油橡胶管具有良好的耐油性，同时机械强度高、耐热性好，可满足实际使用需求。

为了解决现有技术存在的问题，采用如下技术方案：

一种耐油橡胶管，其原料按重量份数包括：丁腈橡胶40-60份、有机硅橡胶30-40份、聚氯乙烯3-8份、过氧化二异丙苯7-14份、硫磺1-5份、四硫化双秋兰姆4-8份、过氧化苯甲酰3-8份、氧化锌5-10份、氢氧化钙1-5份、轻钙2-6份、白炭黑3-10份、纳米石墨1-3份，改性纳米滑石粉2-7份、纳米硫化锌2-5份、邻苯二甲酸二丁酯3-7份、增塑剂1-5份、防老剂0.5-1.5份、促进剂2-4份。

作为优选方案，其原料按重量份数包括：丁腈橡胶50份、有机硅橡胶35份、聚氯乙烯5.5份、过氧化二异丙苯11份、硫磺3份、四硫化双秋兰姆6份、过氧化苯甲酰5.5份、氧化锌7.5份、氢氧化钙3份、轻钙4份、白炭黑6.5份、纳米石墨2份，改性纳米滑石粉4.5份、纳米硫化锌3.5份、邻苯二甲酸二丁酯5份、增塑剂3份、防老剂1份、促进剂3份。