[发明专利]停车系统及方法在审
申请号: | 201810787054.5 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN109034967A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 金述强;杨红玉;顾高明;周子敬;高永昊 | 申请(专利权)人: | 珠海优特物联科技有限公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;H04W4/02;H04W4/021;H04W4/44 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 519000 广东省珠海市高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车位节点 控制主机 停放 停车系统 停车状态 统一管理 监控模块 信息控制 | ||
1.一种停车系统,其特征在于,包括:
控制主机,连接车位节点,用于获取所述车位节点的停车状态信息,并根据所述停车状态信息控制所述车位节点的状态,其中,所述车位节点用于停放单车;
监控模块,与所述控制主机连接,用于识别所述单车的特征值,并将所述单车的特征值发送到所述控制主机。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述车位节点包括:
车位编码,用于标识所述车位节点的位置信息;
车位锁,用于控制所述车位节点开启或者关闭;
单车夹紧装置,设置有弹性夹紧结构,用于夹紧所述单车;
状态检测传感器,用于检测所述车位节点是否有所述单车停入、所述单车的属性、及所述单车的停放位置是否正确,并将检测到的信息发送到所述控制主机,指示所述控制主机对所述单车是否允许停放进行判断,其中,所述单车的属性包括:共享单车或者个人单车。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述控制主机,连接所述车位节点,用于获取所述车位节点的停车状态信息,并根据所述停车状态信息控制所述车位节点的状态包括以下之一:
所述控制主机在确定所述车位节点处于空闲状态时,控制所述车位锁处于关闭状态,其中,所述空闲状态是指无单车停入;
所述控制主机在接收到用户发送的存车信息后,打开所述车位锁,在确定所述单车停入所述车位锁之后,指示所述单车夹紧装置夹紧所述单车,其中,所述存车信息是所述用户根据所述车位编码发送的;
在确定所述单车离开所述车位锁之后,打开所述单车夹紧装置,关闭所述车位锁。
4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:
控制终端,与所述控制主机连接,用于获取单车信息,并将所述单车信息发送到所述控制主机,以指示所述控制主机根据所述单车信息确定是否允许所述单车的停放;
所述控制终端还用于实时监控所述单车的停放情况,根据所述单车的停放情况确定对所述单车的调度。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,
所述控制主机还用于,在所述用户为企业用户的情况下,获取所述企业用户停放的单车数量,根据所述单车数量打开所述车位节点,其中,所述单车为共享单车。
6.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,
所述单车的特征值用于识别所述单车为个人单车,或者是共享单车。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,在所述单车为个人单车时,所述系统还包括:
所述控制主体在接收到用户发送的个人单车存车信息后,打开所述车位锁,在确定所述个人单车停入所述车位锁之后,指示所述单车夹紧装置夹紧所述单车,并关闭所述车位锁,开始计费,其中,所述存车信息是所述用户根据所述车位编码发送的;
所述控制主体在接收到所述用户发送的个人单车取车信息后,核对所述用户的身份信息,并提示所述用户根据停车时长缴费,在确定所述用户身份信息以及已缴费时,打开所述车位锁,在确定所述个人单车离开所述车位锁之后,关闭所述车位锁,其中,所述取车信息是所述用户根据所述车位编码发送的。
8.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,在所述单车为共享单车时,所述系统还包括:
所述控制主体在接收到用户发送的共享单车存车信息后,打开所述车位锁,在确定所述共享单车停入所述车位锁之后,指示所述单车夹紧装置夹紧所述单车,其中,所述存车信息是所述用户根据所述车位编码发送的;
在确定所述共享单车离开所述车位锁之后,打开所述单车夹紧装置,关闭所述车位锁。
9.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,
所述监控模块,还用于监控所述单车的停车区域,在所述停车区域出现异常情况时,发出报警信息。
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