[发明专利]停车系统及方法

说明书

本发明提供了一种停车系统及方法，该系统包括：控制主机，连接车位节点，用于获取车位节点的停车状态信息，并根据停车状态信息控制车位节点的状态，其中，车位节点用于停放单车；监控模块，与控制主机连接，用于识别单车的特征值，并将单车的特征值发送到控制主机。因此，可以解决相关技术中单车停放不规范、不能对单车停放进行统一管理的问题，达到规范单车停放，统一管理的效果。

技术领域

本发明涉及通信领域，具体而言，涉及一种停车系统及方法。

背景技术

共享单车以其方便，快捷的优点解决了市民出行最后一公里的问题，但随着各大共享单车运营商的共享单车的过量投放和数量巨大的共享单车乱停乱放，占用了人行通道或机动车道路，阻碍了正常的交通通行。针对该问题，各地市政管理部门提出各共享单车公司划定停车区域，禁止乱停乱放，但收效甚微；使用传统公共自行车停车桩，需要解决停车桩与共享单车的通信问题，改装共享单车，并且停车桩闭锁共享单车，降低了共享单车的流动性和使用方便性；共享单车厂家提出电子围栏技术但是只解决同一通信模式共享单车停车管理，比如仅可针对蓝牙通信单车或无线通信共享单车，不能为不同通信模式共享单车提供统一停车管理，并且电子围栏内难以规定共享单车有序精确停放管理。

由上述可知，现有技术中单车停放存在不规范、不能对单车停放进行统一管理的问题。

针对上述技术问题，相关技术中尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种停车系统、方法，以至少解决相关技术中单车停放不规范、不能对单车停放进行统一管理的问题。

根据本发明的一个实施例，提供了一种停车系统，包括：控制主机，连接车位节点，用于获取所述车位节点的停车状态信息，并根据所述停车状态信息控制所述车位节点的状态，其中，所述车位节点用于停放单车；监控模块，与所述控制主机连接，用于识别所述单车的特征值，并将所述单车的特征值发送到所述控制主机。

进一步的，所述车位节点包括：车位编码，用于标识所述车位节点的位置信息；车位锁，用于控制所述车位节点开启或者关闭；单车夹紧装置，设置有弹性夹紧结构，用于夹紧所述单车；状态检测传感器，用于检测所述车位节点是否有所述单车停入、所述单车的属性、及所述单车的停放位置是否正确，并将检测到的信息发送到所述控制主机，指示所述控制主机对所述单车是否允许停放进行判断，其中，所述单车的属性包括：共享单车或者个人单车。

进一步的，所述控制主机，连接所述车位节点，用于获取所述车位节点的停车状态信息，并根据所述停车状态信息控制所述车位节点的状态包括以下之一：所述控制主机在确定所述车位节点处于空闲状态时，控制所述车位锁处于关闭状态，其中，所述空闲状态是指无单车停入；所述控制主机在接收到用户发送的存车信息后，打开所述车位锁，在确定所述单车停入所述车位锁之后，指示所述单车夹紧装置夹紧所述单车，其中，所述存车信息是所述用户根据所述车位编码发送的；在确定所述单车离开所述车位锁之后，打开所述单车夹紧装置，关闭所述车位锁。

进一步的，所述系统还包括：控制终端，与所述控制主机连接，用于获取单车信息，并将所述单车信息发送到所述控制主机，以指示所述控制主机根据所述单车信息确定是否允许所述单车的停放；所述控制终端还用于实时监控所述单车的停放情况，根据所述单车的停放情况确定对所述单车的调度。

进一步的，所述控制主机还用于，在所述用户为企业用户的情况下，获取所述企业用户停放的单车数量，根据所述单车数量打开所述车位节点，其中，所述单车为共享单车。

进一步的，所述单车的特征值用于识别所述单车为个人单车，或者是共享单车。