[发明专利]一种数控车床自动上下料装置在审

专利信息
申请号: 201810787600.5 申请日: 2018-07-18
公开(公告)号: CN109048450A 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 杜茂华;程正 申请(专利权)人: 昆明理工大学
主分类号: B23Q7/00 分类号: B23Q7/00;B23Q7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 650093 云*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 数控车床 自动上下料装置 待加工工件 升料装置 加工技术领域 柔性制造系统 转换传输装置 已加工工件 传送带 工件加工 夹紧工件 加工工件 零件外圆 零件制造 批量加工 人工上料 生产过程 数控程序 送料气缸 送料装置 下料气缸 下料装置 主轴孔处 转换装置 送料架 棒料 车削 顶出 可用 气缸 送出 下料 钻孔 送入 自动化 劳动 维护
【权利要求书】:

1.一种数控车床自动上下料装置,其特征在于:包括送料装置、转换传输装置、下料装置;

所述送料装置包括送料气缸(6)、上料托架(7)、送料架(9);

所述送料气缸(6)的缸体连接固定在送料架(9)上的转换托板(8)上,送料架(9)与转换托板(8)滑动连接,送料气缸(6)的推杆用于推动上料托架(7)中的待加工工件;上料托架(7)用于进行接料;

所述转换传输装置包括转换托板(8)、主动轮(10)、传送带(11)、伺服电机(12)、转换导轨(13)、转换气缸(14)、从动轮;

所述伺服电机(12)固定在转换托板(8)上,主动轮(10)通过伺服电机(12)带动,传送带(11)通过主动轮(10)和从动轮带动,伺服电机(12)通过联轴器与传送带(11)上主动轮(10)的转轴相连,传送带(11)上从动轮的转轴通过设置在下料挡板(16)上的轴承支撑,转换导轨(13)的滑块固定在转换托板(8)上,转换导轨(13)的轨道固定在送料架(9)上;转换气缸(14)与转换托板(8)接触推动转换托板(8)上固定的滑块在转换导轨(13)的轨道上滑动;所述下料装置用于进行下料。

2.根据权利要求1所述的数控车床自动上下料装置,其特征在于:所述下料装置包括下集料架(15)、下料挡板(16)、下料支撑座(18)、下料气缸(19);

所述下料气缸(19)的缸体连接固定在下料支撑座(18)上,下料气缸19用于将推杆伸入数控车床(17)主轴孔内将已加工工件依次顶出落入数控车床(17)上的滑槽内,且当下料时已加工工件部分与传送带(11)接触;

所述下料挡板(16)的前端弯曲用于进行已加工工件定位,且竖直的固定在转换托板(8)上,下集料架(15)接口面低于传送带(11)上表面放置,下料气缸(19)的缸体与数控车床(17)的主轴孔同心。

3.根据权利要求1或2所述的数控车床自动上下料装置,其特征在于:还包括升料装置,所述升料装置包括上集料架(1)、升料推板(2)、升料气缸(3)、升料导轨(4)、下溜板(5);所述升料气缸(3)的缸体通过螺纹连接固定在下溜板(5)上,升料气缸(3)的推杆与升料推板(2)相连,升料导轨(4)的滑块通过螺钉固定在升料推板(2)上,升料导轨(4)的轨道通过螺钉固定在下溜板(5)上,接料时,使得送料装置的上料托架(7)位于下溜板(5)下方。

4.根据权利要求1所述的数控车床自动上下料装置,其特征在于:所述传送带(11)与转换托板(8)底面之间留有间隙。

5.根据权利要求3所述的数控车床自动上下料装置,其特征在于:所述上集料架(1)和升料推板(2)、升料推板(2)和下溜板(5)之间留有间隙,升料推板(2)上设有定位块,便于升料推板(2)定位。

6.根据权利要求3所述的数控车床自动上下料装置,其特征在于:所述上集料架(1)上表面为倾斜面,下溜板(5)靠近上料托架(7)一侧上设有斜面。

7.根据权利要求3所述的数控车床自动上下料装置,其特征在于:所述转换托板(8)上的上料托架(7)平面和传送带(11)平面与数控车床(17)上的上下接料托架平面重合,转换托板(8)下面设有定位块,方便转换托板(8)上的上料托架(7)和传送带(11)与数控车床(17)上的上下接料托架定位。

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