[发明专利]一种通过静电涂装及电泳涂装制作套色车轮的方法

说明书

本发明涉及一种通过静电涂装及电泳涂装制作套色车轮的方法，包括以下工艺步骤：素材车轮打磨→前处理清洗→贴工装→喷底粉→喷主色漆→去工装→精车→清洗→电泳涂装→制得套色车轮；喷套色漆时贴在车轮需要套色的位置。本发明的优化作业套色轮的方法，提高生产效率，使套色车轮产品在生产过程中的浪费物料及人力资源成本现象得到明显改善，弥补了生产套色车轮领域技术的不足。

技术领域

本发明属于套色车轮技术领域，具体涉及一种通过静电涂装及电泳涂装制作套色车轮的方法，。

背景技术

车轮是汽车的重要部件，所谓套色产品，即车轮外观的颜色不止同一种，成品外观能显示出两种或两种以上的颜色，目前来讲，车轮在生产过程中均采用机械设备喷涂，喷涂方式采用旋转的方式进行，当油漆被喷射到车轮表面时，油漆会均匀覆盖在车轮表面，车轮显示的颜色即为纯色车轮。

但当现场需要批量生产套色车轮时，此类设备存在一定的局限性；改进设备需要消耗大量成本；而且随着客户对产品外观质量要求日趋严格，单纯的采用模具来制作套色产品，存在较大局限性。常规制作套色产品的涂装工艺流程：前处理→底粉→套色漆→贴工装→主色漆→去工装→透明漆→下线，该工艺流程中所用的套色方法基本只能依靠人工手动完成套色，即使是作业在精车面位置进行套色的产品亦需要手工方式完成，生产效率大大降低，且使用手帖工装时，良品率较低，且必须使用进口胶纸工装才能保证粘贴工装位置不留胶且附着力良好，生产成本较高。因此，，如仅常规使用模具等方法进行套色时，生产效率较低，浪费人力成本；而且喷涂边界要求严格的产品时，还可能无法满足客户对套色位置的边界越来越严格的产品质量要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种通过静电涂装及电泳涂装制作套色车轮的方法，本发明的优化作业套色轮的方法，提高生产效率，使套色车轮产品在生产过程中的浪费物料及人力资源成本现象得到明显改善，弥补了生产套色车轮领域技术的不足。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种通过静电涂装及电泳涂装制作套色车轮的方法，包括以下工艺步骤：

素材车轮打磨→前处理清洗→贴工装→喷底粉→喷主色漆→去工装→精车→清洗→电泳涂装→制得套色车轮；喷套色漆时贴在车轮需要套色的位置。

进一步地，所述前处理清洗工艺包括热水洗→预脱脂→脱脂→水洗→水洗→酸洗→水洗→水洗→钝化→水洗→SAM→水洗→水洗步骤，前处理清洗工艺中热水洗槽液温度50-60℃，脱脂槽液要求50-60℃，其他槽液为常温。

进一步地，前处理清洗工艺时，套色车轮所处炉温要求设定为120-130℃，且套色车轮要求轮体温度100℃以上，保持2-5min。

进一步地，所述喷涂底粉工序采用静电喷枪喷涂，电压30±5Kv,总气量5.0±0.5m³/h，吐粉量2.0-3.0 m³/h，喷涂时间8-9s，喷涂正面膜厚要求80-110μm。

进一步地，喷涂底粉固化时，底粉烘干炉要求200-220℃，且要求轮体温度180℃以上，保持10-15min。

进一步地，所述喷主色漆时，采用空气枪喷涂，要求轮体表面温度40±10℃，主要采用空气喷枪及静电旋杯来完成，空气枪吐漆量60-70cc/min，旋杯吐漆量20-50 cc/min，成型压力0.22±0.02 kg/cm²，喷涂正面膜厚15-25μm，旋杯转速28000-32000 r/min，旋杯电压：30-40kV

进一步地，喷主色漆固化烘干时，漆线烘干炉要求设定170-180℃，且要求轮体表面温度达到140℃，保持20-27min。

进一步地，所述空气喷枪的数目为4把，静电旋杯的数目为2把。