[发明专利]车辆压缩机控制机构及电动汽车

权利要求书

1.一种车辆压缩机控制机构，车辆内设置有用于冷却电动机的散热回路，其中所述车辆压缩机控制机构包括：

压缩机控制器，其设置在所述散热回路中且连接至空调压缩机，以用于控制所述空调压缩机工作。

2.根据权利要求1所述的车辆压缩机控制机构，所述散热回路中设置有用于驱动所述电动机的主驱控制器，其特征在于，所述压缩机控制器设置在所述主驱控制器的内部，其中所述主驱控制器配置有第一压缩机接口，以及所述压缩机控制器通过所述第一压缩机接口连接至所述空调压缩机。

3.根据庞要求1所述的车辆压缩机控制机构，所述散热回路中设置有电源管理单元，其特征在于，所述压缩机控制器设置在所述电源管理单元的内部，其中所述电源管理单元配置有第二压缩机接口，以及所述压缩机控制器通过所述第二压缩机接口连接至所述空调压缩机。

4.根据权利要求3所述的车辆压缩机控制机构，其特征在于，所述电源管理单元包括DC-DC控制器。

5.根据权利要求2或3所述的车辆压缩机控制机构，其特征在于，所述压缩机的三相端子通过三相线束连接至所述第一压缩机接口或所述第二压缩机接口。

6.根据权利要求2或3所述的车辆压缩机控制机构，其特征在于，所述压缩机控制器与所述主驱控制器或所述电源管理单元共享硬件设备，其中经共享的所述硬件设备包括以下中的一者或多者：开关电源、功率电容、电磁兼容模块和处理器。

7.根据权利要求2所述的车辆压缩机控制机构，其特征在于，所述电动机中设置有主驱逆变器，所述压缩机中设置有压缩机驱动逆变器，以及所述主驱逆变器和所述压缩机驱动逆变器连接至所述主驱控制器，

所述主驱控制器包括连接开关电源的第一脉冲宽度调制组件和第一栅极驱动电路，所述压缩机控制器包括连接所述开关电源的第二脉冲宽度调制组件和第二栅极驱动电路，其中所述第一栅极驱动电路连接所述主驱逆变器，以及所述第二栅极驱动电路连接所述压缩机驱动逆变器；

其中，所述第一脉冲宽度调制组件用于控制输出第一脉冲宽度调制信号至所述第一栅极驱动电路，以及所述第二脉冲宽度调制组件用于控制输出第二脉冲宽度调制信号至所述第二栅极驱动电路。

8.根据权利要求1所述的车辆压缩机控制机构，其特征在于，所述散热回路中设置有水泵、水箱和散热器，并在所述散热回路的水箱中盛有冷却液。

9.根据权利要求1所述的车辆压缩机控制机构，其特征在于，所述空调压缩机包含永磁同步电机或三相异步电机。

10.一种电动汽车，其特征在于，该电动汽车包括：

散热回路，用于冷却电动机；以及

权利要求1-9中任一项所述的车辆压缩机控制机构。