[发明专利]变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置在审
申请号: | 201810793461.7 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN108716541A | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 莫智英;李伟棠;张锋 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司 |
主分类号: | F16H61/22 | 分类号: | F16H61/22 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 黄华莲;郝传鑫 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钳子本体 锁止器 安装装置 推杆 换挡拉索 变速箱 定位件 把手 锁止片 上端 安装作业 牢固安装 伸缩运动 定位锁 可活动 可转动 连接件 倒钩 贴合 折弯 转动 配合 保证 | ||
1.一种变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置,其特征在于:包括钳子本体,所述钳子本体的上端设置有用于定位锁止片的定位件,所述定位件的上端设置有与锁止片相配合的倒钩,所述定位件的底侧设有沿所述钳子本体的长度方向可活动设置的推杆,所述钳子本体的侧部可转动地安装有把手,所述把手通过连接件而与所述推杆相连接,所述把手沿所述钳子本体转动带动所述推杆沿所述钳子本体的长度方向做伸缩运动。
2.根据权利要求1所述的变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置,其特征在于:所述定位件设置有定位卡槽,所述倒钩设置于所述定位卡槽的开口端,所述推杆穿设于所述定位卡槽的底侧。
3.根据权利要求2所述的变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置,其特征在于:所述倒钩与所述锁止片的接触面与所述定位卡槽的底面相平行,且所述推杆与所述定位卡槽的底面相垂直。
4.根据权利要求1所述的变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置,其特征在于:所述钳子本体的侧部设置有与所述推杆相垂直的转动轴,所述连接件的中部套设于所述转动轴,所述连接件的第一端部与所述把手的一端相连接,所述连接件的第二端部与所述推杆的一端相连接。
5.根据权利要求4所述的变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置,其特征在于:所述钳子本体设置有位于其两侧的第一凹槽和第二凹槽,所述第一凹槽和所述第二凹槽之间设置有通孔,所述第一凹槽和所述第二凹槽通过所述通孔相互贯通,所述转动轴和所述连接件的第一端部设置于所述第一凹槽一侧,所述推杆和所述连接件的第二端部设置于所述第二凹槽的一侧。
6.根据权利要求5所述的变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置,其特征在于:所述连接件包括折弯连接的第一杆件和第二杆件,所述第一杆件的一端与所述把手相连接,所述第二杆件的一端与所述推杆相连接,所述转动轴穿设于所述第一杆件和所述第二杆件的连接处,且所述第一杆件和所述第二杆件相互垂直。
7.根据权利要求1至6任一项所述的变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置,其特征在于:所述钳子本体的上侧设有导向套筒,所述导向套筒的一端与所述定位件的底部相连接,所述推杆穿设于所述导向套筒内。
8.根据权利要求7所述的变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置,其特征在于:所述导向套筒可转动地安装于所述钳子本体,且所述导向套筒外侧套接有用于调节其松紧的调节螺母。
9.根据权利要求8所述的变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置,其特征在于:所述推杆外侧套接有复位弹簧,所述复位弹簧的一端与所述导向套筒的端面相抵接,所述复位弹簧的另一端与所述连接件相抵接。
10.根据权利要求1至6任一项所述的变速箱与换挡拉索之间的锁止器安装装置,其特征在于:所述倒钩的顶侧设置挡板,所述挡板与所述定位件的端面相平齐,所述倒钩的顶部设置有朝向所述推杆一侧的倾斜面。
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